虽然已经投身赛车运动十年，不过认识梁功斌的台湾车友应该不多，因为他所筹备开发的台湾省云林国际赛车场始终停滞不前，反而是在这过程中从参观珠海赛车场而逐渐认识了大陆赛车市场，并因缘际会在嘉信控股的支持下于2004年来到大陆筹备赛车运动事业。

    2005年四月三大腾飞（北京）公司成立，2006年三大腾飞和意大利知名的三级方程式车队合组车队参加亚洲雷诺方程式挑战赛。该年年底，几经波折三大腾飞取得一项全新赛事－「中国方程式公开赛」独家推广商的权利，从2007年到2012年，期限六年，每年至少六场比赛。

    中国方程式公开赛（CFO，China Formula Open）是一种赛事的组合、赛车的嘉年华会，赛事内容并不限于方程式赛车。除了由三大腾飞公司自购组成的威速方程式赛车之外，进阶的雷诺方程式（方程式2000系列赛）也是初期主要项目之一，并且三大腾飞是方程式2000系列赛的最大车队。即使只有这两个项目，在他们的努力和中国汽车运动联合会的支持之下，CFO获得了车队和各界的肯定，平均观众人数居国内赛事之冠，也在07年底在多家媒体举办的票选当中，分别获得了「最有潜质赛事」和「年度风云赛事」奖。更因此吸引了其它著名赛事将在2008年慕名加入，例如「亚洲超级跑车挑战赛」（ASCC，Asian Super Car Challenge）、「香港莲花挑战赛」（LCHK，Lotus Challenge Hong Kong）以及「亚洲赛车节」（AFOS，Asian Festival of Speed）的部分项目加入，使得CFO更加丰富有趣，势必引起更多群众的关注。

    作为中国方程式公开赛独家推广商，三大腾飞做了三件不同于一般推广商的事情，一是自己投资购买了十八辆威速方程式赛车;二是往下扎根投资上海赛车场卡丁车世界，并且培训、组织年轻车手参加比赛;三是赞助国内首席车手程丛夫在国际赛场上征战。

    卡丁车运动是赛车运动的基本功也是推广赛车运动的利器，以往国内仅昙花一现地红火过，算不上普及，更谈不上深度。三大腾飞希望通过卡丁车场的经营使得卡丁车更为普及，而通过车队的组建可以使车手更为专业。

    至于威速方程式，威速方程式赛车则是一种初级的入门方程式赛车，花费不多，乐趣不小。在去年的CFO赛事中，威速以非常优惠的参赛费用来降低门坎、鼓励年轻车手参赛，起到了很好的效果。范高翔、张志强、朱胡安等几位年仅十五、六岁年轻新秀的竞逐，总是引起现场观众群起鼓掌欢呼。这项赛事的成功也吸引了海峡对岸的台湾同胞争相报名体验威速的乐趣，这也弥补台湾没有标准赛车场、更没有方程式赛车的遗憾。三大腾飞首席执行官梁功斌相信，今年CFO的赛事将有更多台湾车手加入，为两岸赛车运动的交流做出贡献。

    赞助程丛夫参加英国三级方程式赛车是三大腾飞又一项意义深远的举动。如今的程丛夫没让国人失望，不只成为A1大奖赛中国队首席车手，他更获得大众汽车加入赞助的行列得以继续征战更昂贵、更激烈的欧洲三级方程式赛事。梁功斌希望以此鼓励国内年轻车手：尽管费用昂贵并且竞争激烈，但是只要你努力，进军国际一流赛事不是梦！

    从卡丁车到初级威速方程式，并进而赞助车手，三大腾飞在推广国内赛车运动的路上留下了不可磨灭的脚印！