荷兰出产的世爵(Spyker)C8 Double 12R 赛车，将会在中国的珠海国际赛车场与全中国的车迷们作第一次的亲密接触。

    这辆赛车将会参加10 月21 至23 日期间在珠海国际赛车场举行的「世界超级跑车锦标赛—中国站」。由于它仍然未获得国际汽车联盟的认证，因此只可以参加第2 组 (Group 2) 的比赛。

    世爵车队的车队经理Hans van Rennes 表示：「我们来珠海比赛，是因为我们视中国为全世界第二重要的市场，我们目前在中国已经有两个代理商，并且期望在未来六个月内再增加一至两个。」

    这辆赛车最独特之处是它乃是一辆开蓬跑车，也将会是今次比赛中唯一的开蓬车。赛车的马力高达 480 匹，而车重只有1050 公斤，基本性能应该跟保时捷 911 GT3 RSR 很接近。不过Hans van Rennes 表示：「我们希望可以获得组别中的前四名，不过那不会是一件容易的事。这是我们首次参加世界超级跑车锦标赛，我们真的不晓得其它车队有多快。」

   世爵赛车本年度已经参加了在世界上最著名的勒芒(Le Mans)24 小时大赛、在美国Sebring 举行的 Sebring 12 小时耐力赛及德国纽布灵(Nurburgring) 举行的「勒芒耐力系列赛」。可惜它在勒芒24 小时大赛中经过了8 小时之后便因机械问题而退出。

    在上月举行的纽布灵1000 公里大赛中，世爵车队由Danny Crevels 及Jeroen Bleekemolen 驾驶的世爵C8 Double 12R 赛车，在激战 170 圈之后，才仅以一圈之微败给由Xavier Pompidou 及Marc Lieb 驾驶，Sebah Automotive 车队的保时捷911 GT3 RSR ，获得亚军。

    今次在珠海，将会是世爵赛车在「世界超级跑车锦标赛」中的处女战。且看此车能否冲击保时捷的霸主地位。如果冲击成功，世爵有意在明年参加更多的赛事。

    Hans van Rennes说：「明年国际汽车联盟和 ACO(法国勒芒 24 小时大赛主办单位 )将会互相接受对方的技术条例，因此我们毋须要进行赛车认证工作，就可以参加两者举行的赛事。对世爵来说，勒芒是最重要的比赛，明年我们除了勒芒和 Sebring之外，还会参加所有的勒芒耐力系列赛和部份的世界超级跑车锦标赛。」

世爵 (Spyker) C8 Double 12R 介绍
一般数据
生产年份        2002
车重        1100 公斤 / 2425.1 磅  
长    4585mm
阔    1980mm
轴距        2675mm
设定  中置引擎，直列式后轮驱动
动力系统
引擎        全铝质世爵V8 引擎， 90 度夹角自然吸气。
容积        3.999 公升 / 244.0 立方吋  
气阀        每气缸5 气阀，双凸轮轴
燃油注入        燃料注射
吸气        自然吸气
变速箱            世爵六前速非电子手动变速箱
性能
马力        480 匹 / 358.1 kW  
马力/ 公升       120.0  
扭力  480 Nm / 354.0 ft lbs  
红线  9000 rpm
马力/ 车重比例       0.44 匹 /公斤  
最高速度   超过 315 公里 / 小时