2007年5月16日，2007福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛首战宁波。

    全新的赛事，全新的“诱惑”，标志着卡赛进入了全新的境界。提高奖金、增加队赛的新做法吸引众多高手参与，更值得期待的是，代表世界最高水准的欧洲卡赛冠军的参与将大大提升这项赛事的竞技水平，同时将制造更多悬念。

    和欧洲其他赛事一样，卡车大赛也拥有大批对自己情有独钟的“粉丝”，这一点在中国得到了更热烈的相应——相当大的一批赛手都年复一年报名参加这一场地赛。甚至有选手在同一年的数个分站赛均随站参赛。和规模庞大、费用昂贵的拉力赛、锦标赛相比，卡车大赛更像是一场好玩的嘉年华——带着家人，开着赛车，随站游玩。最重要的是：费用低廉，人均1000元的费用吸引了更多想玩却玩不起赛车的年轻人。而且好玩的同时成绩优异者将获得奖金，据悉，今年的奖金数额相比于去年更有提高。

    固定参赛的老赛手已经成为全国卡车大赛一道不变的风景，而越来越多的新赛手的涌入则给这个年轻的赛事注入了更多的新鲜血液。和2005年相比，06年的赛手数量增加了50％以上，其中新赛手的整体比重占到了40％。新赛手带来了新的思考，对赛事的原有框架带来新的撞击，卡赛的创新油然而生。今年的几大亮点包括欧洲卡赛冠军的加盟、提高奖金、增加队赛等等。贵州安顺车手吴昌明就是被卡赛吸引来的车手中的一位。他从2001年开始参加过全国汽车拉力赛、全国汽车短道赛、冰雪短道拉力赛等多种赛事。今年，吴昌明率领旗下的车队集体参加全国卡车大赛，对于这一点，他表示，卡赛和他以往参加的赛事相比，最大的不同在于新鲜刺激、好玩。车队的小伙子们对此也充满热情。

    从完全的个人赛到队赛，不仅是全国卡车大赛形式上的改变，更是这个从欧洲引进的年轻的场地赛进入中国四年来的进步，尤其能激发赛手团结协作的精神。欧洲冠军的出现更最大程度地激发了本土赛手的斗志。

    面对卡赛今年的全新突破，赛手们除了兴致勃勃以外，也对其表示了由衷的肯定——和赛事一起成长已经成为诸多铁杆赛手的重要生活内容。