如果说赛车界还有蓝海的话，那么全国规模的卡车大赛便是。
    卡车大赛首先起源于美国，尽管美国人是善于知道文化产品的过渡，但重型卡车作为比赛工具还是没有被他们发扬光大，倒是偶尔到美国的荷兰人把这个赛事引入到欧洲，在拥有众多国际巨型卡车企业的欧洲瞬间风靡，在长时间的单打独斗之后，卡车大赛被国际汽联规范化运作，现在有了国际汽联欧洲杯卡车大赛，全年8-10站，从4月份开始，加塔洛尼亚开始到法国勒芒总结赛结束，众多专业卡车大赛车队都拥有强大的企业支持，各类汽车相关和非相关的产品或者企业涌入到卡车大赛中。
    国际汽联欧洲杯卡车大赛每站活动都要1周左右时间，其中展览，音乐会，各式老爷车比赛，彩绘大赛，焰火表演，特技表演，再加上2天的卡车大赛场地赛，活动内容精彩纷呈，基本上到那里看比赛的观众都要停留3天以上，观众构成比例：司机，23%； 维修师，11%；管理者，21%；个人，19%；其他，26%。观众上座率最好的时候达到8万人左右，一向靠观众量的足球不过如此，在欧洲，卡车大赛有小F1的美誉，但是卡车大赛更加贴近老百姓，视觉冲击力更强，在欧洲，卡车大赛这项体育赛事所汇集的广告额呈120%的速度飞速增长。
    中国的卡车大赛创立于2003年，每年的广告额和企业参与数量都呈很高的比例增长，福田汽车和卡车大赛签约3年，将来还要继续支持卡车大赛。中国卡车大赛第一年2个分站选拔，2006年5个分站选拔，一个总决赛，还有3站的赴欧洲梦之队的中国之队的选拔，共9站的，这样一个活动量，每站有将近70家网站详细报道活动进程，省级电视台现场录播，80家左右的平面媒体全方位的进行报道，这种立体化的宣传攻势，说明中国的卡车大赛已经具备了和国际卡车大赛同步的基本条件，中国国际规模的卡车大赛呼之欲出！而且今年卡车大赛增加了6站的形象代言人评选，眼球经济+美女经济并用，极大地丰富了卡车大赛，卡车大赛在选手招募和培训培养方面日见其规范，有人盛赞“中国卡车大赛是中国体育经济的最后一块蓝海”。
 
    9月9日下午，中国中央电视台体育频道将对2006年全国卡车大赛进行超过90分钟的现场直播。将近150万字的网络传播，80万字左右的平面传播量，2000分钟电视传播量，这就是全国卡车大赛。
    卡车大赛， 一块肥厚的奶酪！