梧桐树引来金凤凰  百家企业有意牵手AGF
    据统计，截止到今年2月底，共有100多家国内外企业产生了赞助AGF意向。刘建全说：“在与AGF取得了联系的200多家国内外企业中，有100多家有意向赞助AGF，但我们最终会确定出20家。”据透露，3月16日将有3至4家企业与AGF签约。
    在06赛季，国际巨头企业米其林、史丹利、日产嘉禾，国内知名企业爱国者、分众传媒、太平人寿等共20家赞助商倾力赞助AGF。在AGF北京站比赛，国内外近400家媒体到场报道。除了广东卫视现场直播外，港澳台媒体如《文汇报》以及路透社等国际知名媒体纷纷到场。路透社为此还特地在其网站上为AGF做了整屏专题报道，这在中国体育赛事领域并不多见。
    据分析，正是国内外媒体的热情关注，让更多的企业看到了赞助AGF的甜头。此外，AGF一向倡导的“平民化路线”也体现在较低的赞助费用上，低门槛进入方式让赞助商可轻松实现一次低成本的体育营销。
    刘建全说：“F1赛事是富人阶层的运动，在赞助方面设立了动辄几个亿门槛。AGF赞助的门槛非常低，最低限度是500万元人民币，企业以这一个价格赞助任何一个赛事都是不可能的。而大赛对企业的回报已达到了5至20倍。”

4+1格局已确定  赛规赛车会有微调
    与06赛事相比，今年还会有何不同？据刘建全介绍，一是比赛场次增加。06赛季共2站比赛，07年赛事确定为4+1格局，即国内四场5站比赛。第一站：6月16至17日北京站，第二站7月14日至15日上海站，第三站9月1日至2日成都站，第四站：11月3日至4日珠海站。第五站：11月10至11日珠海站。此外AGF的一场马来西亚比赛也正在酝酿中。二是每站比赛在保留房车赛作为垫赛的基础上，再增加摩托车表演赛以增加观赏乐趣。三是在赛历赛规上进行微调，增加比赛圈数与竞技时间。“原则上是增加20%至50%。如2006年北京站比赛是18圈，今年可能是21至27圈。”
    在赛车方面，AGF赛车仍使用吉利自主研发的1.8LCVVT系统的JL4G18发动机（与吉利“远景”是同一款发动机），与远景轿车不同的是，AGF赛车的发动机输出功率已调至最大。此外，在赛车平衡系统、变速箱、风阻、刹车系统等方面进行改进，在驾驶舱增了增加摄像探头，增加方向盘仪表、计数器等。
    据介绍，与2006年一样，AGF仍以10支车队20辆赛车的强大阵容组织比赛，在赛前陆续开展赛车宝贝评选、汽车运动营销论坛、开放日、明星慈善房车赛等系列活动。在媒体传播方面，与06年赛季不同的是，今年由中央5套来现场直播。

继续倡导平民化  07赛事将赚更多人眼球
    盘点06年赛季，号称为中国F1的本土方程式AGF并没有像F1那样名利双收。但在刘建全眼中，举办AGF赛事并不是大把的赚取钞票，而是肩负两个更有历史意义的任务：一是普及赛车运动，让大家感觉到赛车不是很神秘，让更多的人能有机会参加方程式比赛。二是传播赛车文化，丰富人们的生活。事实上，“中国人自己的方程式”、“平民化的方程式”正是AGF能迅速赢得观众的法宝。

    “AGF最大吸引点就是在最高级别赛事上平民化运作。我们用的是尖端的技术，走的是平民化的道路。正因为这个赛事能够贴近群众，才吸引众多观众观看比赛。如果AGF只成为专业人士看的东西，意义并不大，也没有了很高的卖点。”刘建全说，“今年的几场比赛会吸引更多观众观看，吸引更多赛手参赛，因此还会赢得更多赞助商对AGF的信心。”

    他还说：“AGF填补了中国方程式运动空白，是一项与国际赛事并肩齐名的赛事，大赛由中国人自己组织，赛车是中国生产的，赛手也都是中国选手，就如同刘翔获得跨栏冠军后，很多人就开始关注田径，姚明加入了NBA就开始关注NBA一样，大家潜在的民族情结会驱动他们关注中国人自己的方程式。”

    刘建全最后表示，目前AGF要首先要赚取的就是大众的眼球，希望2007年成为AGF市场推广和制造广泛影响的成功之年。

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