7月20日上午，当亚洲吉利方程式国际公开赛（AGF）第二期赛手封闭式培训在北京金港国际汽车公园如火如荼地进行着的时候，记者在赛道维修区的车间内惊异地发现了刚刚到京的第二批AGF方程式赛车，其无论在外观还是色彩搭配上都与第一批赛车有着明显的差异。据技术部王师傅介绍，与首批方程式赛车相比，此次到京的赛车不仅更换了新款的吉利发动机，在动力方面更强劲，而且车型整体也做了明显的修改，使赛车更紧凑，更美观，动力表现也将更加流畅。

    据介绍，AGF所有方程式赛车的发动机都是由吉利集团自行设计生产。此次AGF大赛所使用的30辆赛车都是由吉利集团赞助，并与Van-Diemen公司共同开发的。其中，作为赛车的核心部分的发动机是由吉利汽车研究院自主研发的，具有吉利自主知识产权。据悉，首批方程式赛车采用的是吉利代号为JL4G18的1.8L自然吸气式四缸发动机，能够提供高达102千瓦的功率输出，平均升功率达到了57.2千瓦。这台民用发动机的最大扭矩也在4100转/分钟的时候达到了172牛米，而在比赛状态时，配合赛车ECU的调教，这台发动机将会输出更大的马力，并且最高安全转速达到了8500转/分钟。

    王师傅说，尽管首批赛车无论在动力还是技术水平上都赢得了中汽联及英国技术人员的交口称赞，但AGF和赛车提供者吉利集团并没有完全满意——所以在第二批赛车上，AGF换用了新款吉利发动机，原厂动力直接增加了20千瓦，如果经过改装动力则更加强劲。不仅如此，新车型在外观及结构细节也做了调整，最直观的就是把突出在右侧的吸风管改放到了车顶部的前凸凹槽内，这种设计更有利于空气流通。车身颜色也一改首批红色一统的局面，采用了红白相间的格局，为涂装修改及赞助企业LOGO预留了足够的空间。

    吉利集团掌门人李书福表示，为中国人自己的方程式赛事提供吉利集团自主知识产权的赛车，不仅是中国汽车运动史上的大事，更是中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的一件大事。吉利集团将一如既往地支持并关注AGF的成长和发展，为AGF所需方程式赛车提供强大的技术支持和硬件保障。