中国赛车网讯  德国站结束两周后，WRC2007赛季的第11轮比赛也将转战澳洲新西兰。新西兰的砾石路面也是相当的出名的，并且赛道中有很多比较难处理的弯道，在这里需要的不仅仅是速度，还有勇气。

    9月正是南半球的春天，这也意味着今年新西兰的天气要比以往的比赛凉快。以前11月份的时候新西兰已经是夏天了，今年的天气则要好很多，气温要低大概10-15摄氏度。

    跟很多砂石路面的比赛一样，在比赛刚开始就跑的很快并不是一个最好的选择。因为这个时候赛道上有很多的松软的砂石和脏东西。同样赛道，不同路面第一名和第八名的差距有可能每公里相差1秒钟。所以清道夫也不是好差事。

    在新西兰赛道会在很快的时间内被前车清干净，但是随时到来的雨水会让赛道在次的泥泞化。一点点小雨就会让砂石和脏东西混在一起，从而使赛道变的很难清理。要是大雨的话赛道的路基都会变的很软，这样比赛起来是很容易滑。

    跟德国一样，轮胎的选择在这里同样重要。但是跟德国特里尔古怪的天气不一样，这里则要根据赛道的位置，以及赛道被前车清理的速度。如果赛道的行使路线上还有很多的砾石的话，开槽无疑是必要的。但是一旦赛道很干净了，换上胎斑较大的轮胎增加抓地力就是最好的选择。

    新西兰的赛道还是奥克兰南部100公里左右的哈米尔顿市附近。包含18个赛段，赛段总长353.56公里。比赛将于当地时间8月30日下午6:30开幕。比赛将进行三天。