继前期WRC世界拉力锦标赛赛会决定，2009年赛站由16站缩减至12站后，国际汽联又宣布了另一项重大改革计划。从2012年开始，WRC组赛车只能在N组和S2000组原型车的基础上进行改装，并将对改装细则进行更明确细致的规定。这意味着，未来WRC赛车的性能将很有可能低于目前的水平，赛车的速度将会比现在更慢一些。

    上述两项改革的目的均是为了限制无限膨胀的比赛成本，减低车队及车商投入赛事的压力。由于近年来，WRC分站赛不断扩大，各大车队疲于奔波，造成多支车队从赛事中隐退，它们包括三菱、斯柯达、现代等。具体的改革议案将在10月的国际汽联大会的表决通过。