北京时间6月12日下午，V8超级房车赛中国大奖赛第3回合即决赛结束，驾驶22号战车的霍顿66车队托德-凯利夺冠，嘉实多-帕金斯车队11号车手理查兹第2，驾驶021号战车的KIWI车队保罗-莱蒂斯奇名列第3。前两个回合发挥出色的霍顿66车队名将马克-斯凯夫因为在强行超车时造成轮胎锁死冲出赛道影响了成绩，最终仅名列第23位。排名4至10位的车手分别是：杰米-云帕克、麦克斯-威尔森、杰森-布莱特、格雷格-墨菲、格雷格-瑞特、卡梅伦-麦克康维尔、布莱特-琼斯。

　　比赛刚发车理查兹便再次显示出帕金斯战车起步快的特点，超越斯凯夫抢到首位，而斯凯夫发车不利，连续被托德-凯利、安布罗斯与英格尔超越，一下退居第5位。

　　第10圈，上海通用别克之队车队15号车手里克-凯利被后面的赛车顶出赛道，而驾驶18号战车的西点车队格兰-西顿也在同一个弯道刮到了护墙，但是好在他没有受到影响继续比赛。

　　第12圈事故最多，首先是67号保罗-墨瑞斯车队保罗-墨瑞斯卷入了连环撞车事故，他的前保险杠脱落并掉在了赛道上；而原来排在第三位的石头兄弟车队32岁老将安布罗斯则受罚通过维修区，斯凯夫趁机顶替安布罗斯的位置升至第二。

　　第13圈，22号车手托德-凯利在过弯时利用理查兹的失误找到空隙强行超越升至首位。而保罗-威尔的赛车则不幸的被后面的赛车顶出赛道，经过调整后他重新投入了比赛。

　　看到队友成功超越，排在第三位的斯凯夫也向如法炮制超越前面的理查兹，但是由于在入弯时刹车过猛导致轮胎锁死，他的赛车径直冲入沙石区。他为此冒险行为也付出了昂贵代价，他不得不进站再次更换轮胎，这也使得他的名次一下子从第3位退居第24位，彻底失去了夺冠的希望。

　　而超越了理查兹的凯利越跑越快，迅速拉开了与11号理查兹的距离，这也为他最终夺冠奠定了基础。在斯凯夫冒险失败后，KIWI车队021号保罗-莱蒂斯奇悄然升至第三位，并直接威胁理查兹。与此同时，18号格兰-西顿再次遭遇不行，他的轮胎爆胎，他被迫开着轮毂回到维修区更换轮胎，这也花去了他很长时间。

　　第18圈，莱蒂斯奇与理查兹的争夺进入到了白热化，莱蒂斯奇的赛车前部甚至都撞到了理查兹的赛车，不过理查兹位置卡的不错，没有给对手超越的机会。

　　之后的比赛名次没有发生太大的变化，而倒霉的马克-斯凯夫在第24圈再次进站换胎。虽然在最后几圈理查兹逼近了凯利，但是始终没有机会超越。最终凯利夺得了首届中国大奖赛的冠军，理查兹夺得亚军，有趣的是整个周末的三个回合比赛他都是以第二名结束比赛，KIWI车队021号保罗-莱蒂斯奇夺得第三名。

　　之前在积分榜上领先的石头兄弟车队名将安布罗斯本站成绩并不理想，仅名列第13位。史蒂夫-理查兹也凭借着本站的亚军逼近了积分领先者安布罗斯。

　　以下为本次比赛的具体成绩表：