好奇的眼神，调皮的笑容，乖乖地坐在媒体面前的里克·凯利还要时不时地看看身边的公关经理才敢开口，这个别克之队的年轻小将虽然“功夫”了得，但毕竟还只是个２０出头的孩子。

    作为２０００年福特方程式的亚军，凯利曾经被世界车坛誉为可排进世界前２０名的优秀车手；而作为别克之队出征本周末Ｖ８上海站的当家“小生”，身份使凯利更成了媒体追逐的焦点。

    从前天晚上下飞机到昨天正式面对媒体，凯利还没好好去逛上海，不过已明显喜欢上了这里。“这是Ｖ８第一次走出大洋洲，尽管我还没和其他车手多谈关于中国的话题，但从下飞机后一路过来，每个人都很兴奋，对这里的文化和风土人情充满了好奇，令人兴奋……”凯利眉飞色舞地说。

    只可惜记者的题外话不会很多，很快话题便转回到了赛车上，但凯利聊得依旧开心。“去年，我的成绩一直是在第七名左右波动，不过能在３２位车手中取得这样的成绩已经让我感到很骄傲了。”凯利说，“今年，我换了新车，尽管还在磨合期，但上海站要排进前十名应该是没问题的。”

    由于别克在中国的知名度，凯利和他的别克车队都受到了特别的关注。在都是外国人参加的这项赛事里，别克这个为中国人熟知的名字勾起了不少中国车迷的别克情结，虽说凯利不是中国人，但在很多车迷眼里，凯利已成了中国车迷的“自己人”，而他开的车也被视作为“中国人自己的车”。

    面对这种几乎相当于“主场”的优势，凯利也颇为得意：“能在上海驾驶别克之队的赛车对我来说是个很好的机遇，因为在这里支持别克的人很多，其他车手还嫉妒我呢。”而谈到这是否从另一个角度给他带来压力时，凯利说：“说实话，心情还真有点复杂。为别克之队开车让我感到骄傲，但‘主场’车迷的支持也逼着我必须在周末拿出一个好成绩。但无论如何，担忧是没用的，更好的方法是将压力变成动力，我是个乐观的人。”

    尽管在２０００年的福特方程式上一举夺得亚军还兼获了当年的最佳新人奖，但现在的凯利对方程式却没什么感情。“在澳大利亚，喜欢Ｖ８的人可比喜欢Ｆ１的人多得多，Ｖ８有更多的碰撞，更激烈的竞争，所以Ｖ８比赛比Ｆ１大奖赛拥有更多的澳大利亚车迷，人们更喜欢看Ｖ８，我也更喜欢开Ｖ８。”凯利说。

    对于将来，凯利和许多和他同年龄的男孩一样，还没有特别明确的打算，但凯利的志向却不小。“对于我被列入全球排名前２０的车手的荣誉，我个人不便评价，但能获得这样高的荣誉我当然很高兴，我希望在自己的努力下，将来能进入前五名的位置。”凯利一脸严肃地说。

    从７岁就开始驰骋赛道的经历毕竟在这个澳大利亚大男孩身上赋予了一些特别的东西，在采访结束后，凯利提出他还有几句话要对大家说。“我非常感谢上海通用给我的这次机会，同时也感谢各位对我的支持，我希望和别克的合作可以长久地持续下去。谢谢各位。”凯利很礼貌地说。这位别克的“天才少年”真诚、乐观，只偶尔露出一点职业车手的“圆滑”。