中国汽车运动经过数10年的发展，已经从最初的拉力赛发展到现在一片红火的局面。场地赛、拉力赛、越野赛、方程式、漂移、卡丁等等诸多的赛车门类相继出现，但是因为各种赛车门类的驾驶方法有很大的差异，所以赛车执照也是有所区别的。

    整体上讲，大致可以分为场地赛和拉力赛。方程式、卡丁车、场地赛（国内的CCC）均属于一个驾驶方法的门类，只是赛车马力和是否开轮的区别。而拉力赛和越野赛因为过弯方式和一般的场地赛有很大的区别，则属于另一种驾驶方法。

    按照驾驶方式的区别，中国汽车运动联合会（FASC）认可的赛车驾驶执照大致也分为两类，即场地和拉力。所以在中国范围内的所有赛车培训也基本上以拉力和场地为主。其中也有俱乐部具有同时培训拉力赛和场地赛学员的资格。

    当然漂移现在也成为一项单独的汽车运动，漂移的驾驶方式虽然和拉力有很大的相似之处，但是因为目的的不通，所有驾驶方式还是有一定的深度。加上漂移在中国的推广力度的不断扩大，现在漂移也有单独的赛车培训。