2004年9月26日，首届F1中国大奖赛将于上海举行，作为上海国际赛车场的副总经理，郁知非在两年时间里，一直在不遗余力地从事这项赛事以及赛车运动在中国的推广。因此，

尽管现在郁知非有“中汽联副主席”、“上海汽摩协会副主席”、“上海申花SVA文广足球俱乐部副董事长”等头衔，但他说，自己最喜欢的称呼是“中国赛车运动推广人”。

　　谈起足球，郁知非不愿多说，当年离开申花俱乐部董事长位子之后，他曾经自费为中超联赛进行先期调研和理念塑造，现在他只是淡淡地一句：“和我那个时候想的都不一样了。”足球已经不能再调动起他的兴趣，他表示，自己现在从事的赛车项目，“比足球更有挑战性”。

　　“我们现在努力搭建的中国赛车运动舞台，是一个比足球更为宽广、更具聚金效应的大舞台”，他说。

　　当年在申花俱乐部时郁知非的两个副手，胡康健现在在中体产业开发公司任总裁助理，王俊生的助手，瞿郁明在中超联赛的市场开发项目中是主要负责人，原先在中国职业足坛市场经营做得最好的申花俱乐部，现在看起来像是中国体育产业领军人物的“黄埔军校”。

　　郁知非表示，职业足球八年让他积累了不少经验，但和F1圈接触仅仅一年时间，让他在思路上产生了更大的飞跃，“F1的运作手段和经营理念，在全世界的体育产业市场是最拔尖的，这个项目和足球相比也有很大不同，它面对的是最高端的客户，而足球的影响力则是在更广泛的基层民众中。踩在八年职业足球经历的台阶上，我现在进入了赛车运动的推广者行列，这个全新的领域确实很有挑战性。”他说。

　　“我在申花八年，最终悟出的一个道理就是，中国足球绝对不能老是抱着‘中国特色’不放，这样的话会永远没有前进。和国际接轨，以国际标准要求自己，是中国足球取得进步的唯一途径。”郁知非说，“现在在赛车界，就根本不存在什么‘中国特色’和国际惯例不接轨的问题，我们搞F1中国大奖赛，完全得按照国际标准来操作，而且我们要以最高水平的工作创造新的国际标准，明年我们要推出中国汽车场地锦标赛CCC，也是一切向F1的高标准看齐。我们奉献给大家的，会是真正国际水平的赛事。”