● 主打VQ技术

　　新天籁的最大变化无疑是现款2.3LV6发动机被全新的VQ2.5L发动机所替代，“事实上，VQ技术也是新天籁的主要卖点之一，”一位东风日产经销商表示。

　　『日产VQ技术发动机』

　　目前，日产已经推出了更为先进的VQ37发动机，一般匹配6速手动变速箱，目前首先在Infiniti G37轿跑车上使用，最大马力为330马力，最大扭矩为270N·m。据透露，今后VQ37发动机将进一步推广，并逐步取代VQ35发动机。因而今后新天籁也有可能搭载VQ37发动机。

　　据悉，今后新天籁在3.5L和2.5L两个排量上将实现定位差异化，即3.5L主攻皇冠级别的中大型市场，而2.5L则主攻雅阁级别的中型市场，同时，两个排量的车型在外观上可能也有所差异。同时，新天籁上市之后老天籁将停产。

　　● 东风日产再战中型车市

　　据最新数据统计，2007年，东风日产的总销量为271915辆，同比增长达33.6%，也使东风日产行业排名大幅提升跃居第六。不过，其在中型车市场的表现则不尽如人意，天籁在2007年前11个月的总销量为33965辆，平均每个月销量3088辆，且在2007年后几个月销量低于3000辆。天籁销量的下滑可以说与凯美瑞上市直接相关，因为在去年，天籁还保持了月均销量超过6000辆的成绩。今年的中型车市场，除了凯美瑞外又多了另一支劲旅——新雅阁，市场形势更加严峻。无论从品脾实力，还是价位竞争力上，天籁都逊于雅阁和凯美瑞这两大竞争对手。

　　对于新天籁，东风日产寄予了厚望，将其和逍客一并定为了东风日产在2008年的两款重点车型，并以多种方式保证新天籁成功，如天籁智酷版的推出，以及优惠3万元等等，因为这关乎到东风日产能否在中型车市场立足并强大的问题。据悉，东风日产在2008年产销目标将在34万到35万辆左右，对于天籁暂无具体销量计划的消息，不过可以肯定的是将比2007年的数字有大幅提升。

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