三菱蓝瑟是三菱旗下著名的拉力赛车LANCER EVO的家用版，在国际拉力赛中曾连续三年获得冠军。从1973年第一代到现在已经历经34年的考验，蓝瑟性能与品质勿庸置疑。它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。 蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。 动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，四轮独立悬吊，四轮碟刹，德国BOSCH博士原厂ABS，配合大型空气动力学车侧裙摆。187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。三菱重新调校的1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现， 100公里平均5.6升的实际耗油，也大大降低了使用成本。独特的空气储备技术，保证了蓝瑟的出色的加速性。

　　蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，同级车中唯一配备的手自一体变速器。该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘进行了132处加强、同时对操控部分进行了34处改良。使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。

　　蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构、并在车身多处设计了加强钢梁，大大提高了车身刚性，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。