乐趣与实用并存！试驾09款速腾旅行版
作者：佚名 文章来源：太平洋汽车网 更新时间：2008-4-14 16:15:31
『速腾旅行车的后备箱』
速腾旅行车从内饰到驾驶的其他各个部分都给人和轿车版本相同的感觉。当它和有行李箱的同胞车型(我常喜欢拿它和后轮驱动的宝马做比较)相比时，也不会感觉在转向或驾驶品质上有所缺失。多链后悬挂精细地消除了来自路面的颠簸，成就舒适的驾驶;与此同时，电镀液压动力方向盘在高速公路上的侧风自我调整功能会使驾驶更为放松。
唯一能让你了解正在驾驶的是一台五门设计车型的车内证据就是后窗的距离要更远些，此外还会有光线穿梭过巨大的全景玻璃天窗。1.18平方米(12。7平方英尺)的车项不止是一块固定的玻璃，而是可以分成两部分，让光线和新鲜空气进入驾驶室内，给车内的通风效果带来非比寻常的改善。
我想如果有需要报怨的地方，那毫无疑问会是发动机。大众的2008款标准发动机是一台2.5升直列五缸发动机，它已经过了升级，以产出更强的动力和比旧车型更多一些的扭矩。170马力和177磅-英尺的扭矩使基础的速腾发动机和第一代VR6发动机一样强劲有力，也只比最近一代1.8T旧款速腾旅行车的选择性发动机少了10马力而已。此外，新款五气缸发动机感觉更流畅，但没必要听它的声音。当驱动它达到速度上限时，它的声音听起来嘶哑而紧张。
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