还有就是车内的装备紧跟潮流，特别是美国潮流——本来驰鹏就是在美国生产并主要针对北美市场的车型。前面已经提到，三排座几乎是美国市场对中大型SUV的基本要求，驰鹏的车内空间很宽裕，所以中后排座椅的舒适度都得到了保证，在充分照顾第二排乘员腿部空间的前提下，第三排仍然可以凑合坐两个成年人，小孩更不在话下，而且第二排座椅还可以沿导轨前后移动，通过调节其位置可以平衡中后排的空间需求；第三排座椅可以很方便地折叠，与后行李箱地板齐平，第二排座椅靠背可以四六分折，其中中间座还能单独折叠，形成放置滑雪板之类超长行李的通道。

斯巴鲁驰鹏

　　　除了空间，在装备方面驰鹏也可以媲美大型7座SUV了：装有导航和倒车影像监视系统，中排的车顶装有独立的DVD机和折叠显示屏，并有耳机和遥控器，后面两排的乘员都能观看；中后排都有空调出风口，并能独立控制。

斯巴鲁驰鹏

　　驾驶性能没有太多亮点，斯巴鲁的运动基因并没有丢掉

　　斯巴鲁的看家法宝水平对置发动机和对称式全时四驱系统当然都会出现在驰鹏身上，由此带来的低重心及出色的抓地能力是这款体形健硕的SUV车型不多的性能亮点。从它的驾驶感觉上看，这是一款典型的公路型SUV，真正的越野并非它所能应付的局面，在公路上则能够算作游刃有余。其悬挂系统比较扎实，减震调校偏中性，舒适性不错，又能在弯道提供一定的侧向支撑，让人觉得底盘比较稳，看来斯巴鲁并没有让它的SUV脱离自己的家族传统。

斯巴鲁驰鹏

　　动力方面就不太值得夸耀了，6缸发动机只有3.0升排量，180kW的最大功率和297Nm的最大扭矩并不算差，但对于其将近两吨重的体形来说，这些动力储备实在称不上富裕。匹配5速自动变速器，最高车速是195km/h，0-100km/h加速需要花费9.7秒——数字并不说明太多问题，要想获得良好的提速必须把油门踩到底，中控台上方有个仪表可以显示加速的百分比，当它显示满格的时候感觉还比较爽，但是旁边紧挨着的瞬时油耗表也同时达到满格——生活总是充满矛盾。

斯巴鲁驰鹏

　　07款驰鹏的价格是54.98万元，如果按照它具备的部分大型豪华SUV的属性来看，这个价格真不贵；但是和同档次中型SUV比，比如40多万元的丰田汉兰达，驰鹏就不算实惠了，毕竟目前斯巴鲁的轿车产品价格都还算比较平民化。

斯巴鲁驰鹏内部空间图

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