RS4竞赛版性能轿车——准专业赛车
    RS4比起S8/S6多了个“R”的字母，意味着这个车型在调校上更接近于竞赛“Racing”。同样是4门的奥迪A4为原型车，当我们驾驶国产顶级的A4 3.0quattro试图咬住RS4的屁股时，你立刻会从起步起就悲哀的发现那一切只是徒劳。

    奥迪首次将高转速发动机原理应用于奥迪RS4。这项技术的优势在于，它可以使发动机在高转速下输出更大功率，并且在全转速范围内获得更平稳的功率流和更迅速的发动机响应。此外，它还赋予了汽车更出色的灵敏性、快速响应的能力，以及该车型拥有者所期待的如赛车发动机一般的轰鸣声。正是由于以上特性，这款八缸发动机能在各种路面条件下，为整车提供最大的牵引力和动力性。从低端转速直至8250转/分，发动机源源不断地输出动力，从而确保驾驶者以最少的换挡次数轻松驾驭车辆，并获得驰骋赛道的快感。
    V8发动机最大输出功率为420马力，其最高转速为8250转/分。4. 163升的排量突破了其轿车原型100马力的升功率记录。发动机在5500转/分的转速下，达到其最大扭矩430牛米。并且它能在2250至7600转/分的转速范围内，至少可以达到最大扭矩值的90％。因此，该车型始终具有极佳的牵引力，并使驾驶者轻松驾驭，无需频繁换挡。

    奥迪RS4轿车版采用了开创性的FSI燃油直喷技术。汽油直喷单元通过增加油气混合物的燃烧效率，提高了输出功率。发动机也因此具有更好的响应：0到100公里/小时的加速时间为4.8秒，0到200公里/小时的加速时间为16.6秒。当时速到达250公里，车速就会自动受到电子系统的控制。带加大排气管的双排气系统更增加了发动机的功率输出。上述措施最终使排量为4.163升的发动机，奇迹般地打破了功率100马力的记录。
    奥迪以其典型的方式将发动机功率转化成驱动力：最新一代的quattro全时四驱系统。该系统曾经在奥迪RS4轿车版中首次应用，通过自锁止中央差速器，非均匀/动态地将扭矩分配为40％至前轴和60％至后轴。

    在RS4在珠海国际赛车场的整圈表演时，它从维修区出发到回到维修区的时间为2分05秒。以次推算估计之下，他在ZIC的圈速起码在1分55秒以上，甚至有可能达到1分50的方程式赛车水准。
    RS4从操纵来看绝对是年轻驾驶者的最佳车型。

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