起亚汽车中国总经理郑昌镐在接受采访时表示：起亚汽车将于09年6、7月在中国地区正式引入一款跑车KOUP。此款跑车是以起亚汽车今年在北京国际车展上展出的双涡轮增压概念跑车KOUP为原型研发的。总经理郑昌镐还透露：明年导入的KOUP量产车型将会和目前的概念车将会达到80%左右的相似度。双涡轮增压概念跑车KOUP是在美国加州设计，计划将搭载1.6L和2.0L两款发动机，并且都会搭载手自一体变速箱。

   起亚概念跑车KOUP的设计风格与去年SEMA改装车展上发布的Spectra5 SX概念车接近。头灯造型令人联想到宝马的CS概念车，车尾则好似三菱EVO，但整体非常协调，找不出拼凑的感觉。腰线在车外后视镜处缓缓下跌之后迅速上扬并直冲后备箱盖，流畅自然，有起有落显得非常生动，这将成为起亚的品牌特征。

    起亚的这部概念车KOUP搭载一台现代集团的2.0升Theta II涡轮增压发动机，双涡轮增压技术搭配GDI汽油直喷系统，可为KOUP压榨出290匹最大马力，而39.9公斤米最大扭力则可在2,000至4,000rpm均匀输出。悬吊系统则采用四轮独立设计，并具备CDC连续可变阻尼控制功能，依照不同的驾驶情境改变阻尼设定；再搭配速度感应式转向系统，为KOUP带来操控性能上的提升。

    KOUP车内规划兼具实用性与高科技质感，多种材质运用使其空间更富变化。四张独立座椅以黑白双色麂皮缝制，而车室地板则采用Neoprene合成橡胶制成；此外金属材质、碳纤维饰板也广见于仪表板和中控台之上。短小精干的六速序列式变速系统和引擎启动按钮，为KOUP车室增添了科技氛围，同时驾驶也可就方向盘后方的换档拨片进行档位操作。此外中控台上的整合式资讯系统，也提供卫星导航、音响系统、蓝芽通讯等行车辅助和娱乐功能。

    在安全防护表现上，六个安全辅助气囊、TPMS胎压监测系统、ESC电子稳定控制系统、EBD电子煞车力道分配系统、TCS循迹控制系统等为KOUP提供一定的安全防护水平；同时主动转向式头灯、主动事定速巡航系统也展现起亚在车辆安全科技上的成果。