欧宝旗下的中型轿车威达（Vectra），现行车款在2002年便已发表，虽然在2005年曾进行小改款，换上更具家族风貌的外形，但面对市场上备出的竞争对手，也逐渐流失了产品的新鲜感。有鉴于此，欧宝于日前表示，将在2008年7月的伦敦车展，发表其后继车款，最让人讶异的是新车的名子将改为欧宝Insignia。

欧宝将于2008年7月推出威达的后即车型Insignia

　　欧宝表示，威达的后继车款Insignia将会在位于德国的Rüsselsheim工厂生产，目前原厂针对这款新车，仅公布了车尾一角的照片，对于产品的详细规格，并未多做透露。根据欧洲通用汽车市场总监Alain Visser表示，动力性能向来是欧宝品牌的核心价值，而欧宝 Insignia无论在发动机动力、车辆主动安全性以及人车交互界面上，都有相当幅度的进步。

2003年推出的Insignia概念车

Insignia概念车造型很奇特

　　除此之外，在乘坐舒适性和对地球环境的友善程度上，也都将超越消费者的期待，Alain Visser进一步指出，借着欧宝 Insignia的推出，原厂希望能够达成将更多先进的科技，以平易近人的方式，提供给更多的消费者。

今年日内瓦车展两厢的GTC概念车

GTC概念车外形很动感

　　在车辆造型方面，虽然原厂目前仅公布车尾一角的照片，但是Alain Visser暗示新车将会和今年日内瓦车展中亮相的GTC concept概念车，有着相近的设计语言，希望能带给全球车迷兴奋的视觉感受。另外，欧宝2003年也推出了以Insignia命名的概念车。

GTC概念车凶悍的前脸

GTC概念车内饰

　　在欧洲的中型车市场，欧宝于1970年代以Ascona加入战局，历经三代车型，总计出售了超过440万辆，后继车款威达于1988年接棒以来，至今也销售了超过550万辆的数字，在欧洲与欧宝旗下都是相当重要的产品，而在2008年由Insignia接棒后，原厂也希望能创下更耀眼的销售成绩。

　　虽然距离欧宝 Insignia的发表尚有一段时日，但是为了让此次新车的推出更具话题，原厂也刻意制作了一支模仿狗仔偷拍新车的影片，希望用戏剧化的手法，让车迷能对Insignia这款新车留下更深刻的印象。