近日，记者从一汽轿车厂家获悉，马自达3将在国内生产并于今年3月面市。马3将以城市街区行驶的灵活性、便捷性及舒适性为卖点，瞄准福克斯、宝来为竞争对手。业内人士预测，国产马3的价格将在15万-18万元之间。

    据了解，马3是紧凑型中级轿车的典范，采用了马自达公司最新的中级运动车设计思想，整车长4405mm、宽1745mm、高1465mm，但轴距达到了2640mm，比福美来长40mm。该车将配备四缸1598毫升发动机，动力输出平稳，十分适合年轻消费群体，在欧洲市场，马3销量长期稳居经济型轿车榜首位置。

三厢版马自达3

两厢版马自达3

　　据了解，马自达3即将在全球升级换代，新车型在许多核心技术方面，如发动机等进行了重大改进，其设计思路为紧凑型高性能轿车，已摆脱了其原有的A级车定位。对于在中国生产的马3是否为换型后的新产品，厂家未做出明确答复。

　　目击马自达3样车

　　就在马自达3轿车今年3月将在长安福特重庆工厂投产的消息刚刚被证实不久，有网友在重庆渝北区黄泥塝附近，亲眼目睹了一辆正在进行路试的宝蓝色三厢马自达3轿车。 其车身尾部除了有马自达3的标识外，一个显著的标识是“长安马自达”。可能是样车的缘故，这辆宝蓝色马3轿车的两个尾灯竟颜色不一，但车身外观同日本产马3差别不大，仍然采用运动造型，底盘较低，车身比福美来略大。不过，见记者准备拍照，这辆车迅速驶离。
　　
　　值得注意的是，尽管今年年初，长安集团董事长尹家绪已经透露了马3将在长安福特重庆工厂投产的消息，但这辆车的尾部没有标识为“长安福特马自达”，而是挂上了“长安马自达”的标志。福特汽车本来就是马自达的控股母公司，而此次自愿退居二线，显然有拉拢、安抚长安和马自达之意。还有一种说法，按照国家汽车产业政策的规定，一家外国汽车公司在国内只能有两个合资伙伴，此前马自达在国内已经有一汽和海南两个合资方，但在去年一汽重组海南马自达之后，又空出了一个名额。
　　
　　业内认为，马3采用“长安马自达”尾标，可能意味着长安马自达将成立一家新的合资公司。不过，记者昨天就此采访福特和长安方面时，双方都表示目前没有新的情况对外公布。

　　产销要分两条腿走路
　　
　　由于马3与福特福克斯、沃尔沃S40是共用底盘，而长安福特20万辆扩能工程已经竣工。因此，今后三款车将在最新的柔性生产线——C1生产平台上投产。尽管记者在不同场合多次听到长安福特的经销商抱怨说，由于嘉年华销售不佳，蒙迪欧表现一般，福克斯刚刚上市，产能有限，因此非常希望通过销售马3改变盈利状况。同时，在拿到马3的生产权之后，在“渠道为王”的汽车销售领域，长安福特当然也希望由自己销售马3。
　　
　　据说，长安集团的想法是，让长安福特的经销商先销售3年左右马3，然后再交由一汽马自达销售公司销售。不过，种种迹象表明，这一愿望可能落空。