Edo Competition向来喜欢挑战改装极限，特别喜欢把各大车厂的顶尖车型再加以改良。这次也不例外，把全球仅有12台的玛莎拉蒂最强赛车Maserati MC12 Corsa作为改装对象。Edo和KW共同改良MC12 Corsa的悬挂系统，令其拥有三种不同的工作状态。在赛道模式下的悬挂设定，还充分考虑到在高速刹车时，避免因悬挂设定过软而出现车身底部与赛道表面产生摩擦。

Edo并未对引擎动力作任何改动，但却为MC12 Corsa开发了一套高流量的排气系统。制动部分，Edo在改善刹车碟冷却效率的同时，也为MC12 Corsa换上一套复合陶瓷材质的大刹车碟：前碟直径达到396mm，后碟直径为360mm。新款的黑色BBS赛车轮圈也是Edo的得意之作：前轮尺寸为10J×19，后轮尺寸为13J×20。

　　不厌其烦地重复一下该车的动力部分：5,998c.c V12自然吸气引擎，最大马力755bhp@8,000rpm，最大扭力710Nm@6,000rpm，采用MR（中置引擎、后轮驱动）驱动布局，传动系统为六前速F1波箱，0-100km/h加速少于3秒，极速为326km/h。