BMW 7系的推出非常成功。在1977年7月7日的年度股东大会上，宝马董事会主席埃伯哈德•冯•金海姆（Eberhard von Kuenheim）宣布：“我们获得了远超预计的订单数量，以至于丁格芬工厂的生产几乎无法满足客户的需求。” 公司的销售额比上一年增长了32%，而且宝马汽车和摩托车的产量分别增长了24%和10%。这种上升势头一直延续到1977年上半年，工厂的工人不得不增加班次以满足激增的订单。为了确保国际客户从一开始就能买到这款旗舰轿车，在7系推出伊始就提供了右侧驾驶版本车型。7月，第一套CKD组件发往宝马在南非的工厂。12月，专为非常重要的北美市场生产的733i特别版本开始投产。1977年，宝马7系的产量接近20,000辆，第二年全年产量达到35,745，而且随后两年的产量也都超过了35,000辆。可以说，BMW 7系比此前宝马产品中该级别车型都更成功。

在7系轿车诞生的初期就已经出现更多的选择性装备。1978年，宝马开始提供防抱死制动系统（ABS）。为了让宝马顶级车型的驾驶更为安全和舒适，还提供了防盗警报系统、驾驶位化妆镜和加热车门锁、加热式座椅、车载电脑、巡航控制系统、后窗遮阳帘和自动空调等装备，还为经常出差的商务人士还提供了电话准备系统。

从1979年8月下旬开始，宝马的大型6缸车型专门配备了燃油高效喷射发动机。184马力的BMW 728i取代了728，以前的733i更名为732i。在排量和输出功率保持不变的情况下，宝马量产车型首次装备了新开发的数字式发动机电子系统。该系统利用微型计算机计算各种工作条件下精确的点火角度和需要喷射的燃油量。此外，车系中还增加了一个新成员 － BMW 735i，配备与635CSi类似的3.5升218马力发动机。

1980年夏初，第一代7系轿车新的顶级车型 －BMW 745i交付给第一批客户，该车型标准装备带涡轮增压器的252马力6缸发动机以及3挡自动变速箱。这个型号名称源自当时赛车运动中为涡轮增压车型取名的传统方法：发动机排量乘以系数1.4，相当于涡轮增压汽车在比赛中的排量级别。对于排量为3210毫升的BMW 7系轿车来说，计算结果是4494。3.2升6缸涡轮增压发动机带来了轿车领域中无与伦比的驾驶性能。

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