奥迪的旗舰级车型A8似乎在进行本代的第二次小改款，日前，在美国拍到了该车几乎无伪装谍照。新车依然保留着德国式的严谨，只做了轻微的改变，不细看的话还真看不出和原款有什么区别。

　　现行的D3平台奥迪A8是2002年上市的，之后在2005年进行了一次隔栅造型的小改款设计。经过第二次改款之后的新车，具备了更大的镀铬环绕式前格栅，这已是奥迪的家族式标志。不过格栅上方部分的水平杠由原来的5道变为了4道，而更低的区域即牌照下方位置则由3道变为2道。

　　车前部雾灯的造型也有所改变，从椭圆变成了圆形，周围还有一小片宽条状区域。后视镜也进行了改款，不再一如之前的光滑圆润，而由现在的集成转向指示灯替代，我们可以看到一道明显的白色水平条。

　　新款奥迪A8的尾灯整体造型没有变化，但灯饰内部改动较大，在外透镜的下方可看到一个风格略变、流线的LED灯。可以想象如果打开灯时，将能明显地看到不同，给人一种威严的感觉。尾灯的内部比例也有一些区别，老款是仅在行李箱侧内部有一个细长条区域，而这次的小改款已经突破行李箱，在整体个尾灯组内都能见到。另外挂牌照区域也经过全新设计。最后值得一提的是，排气筒从圆形变成了矩形或方形。

　　新款奥迪A8不仅是豪华行政级房车中最运动的一员，而且它还代表了更高的效率。其中一个明显的例子就是A8 2.8FSI：超凡的性能加上优秀的舒适性使得驾驶变得乐趣十足。百公里8.3升的油耗，199G/KM的CO2排放均为同级最低。

　　新款奥迪A8系列主要的变化在于产品线，最顶级的车型依然是W12和S8。更精准的操控，更佳的驾驶感受和更安静舒适的驾驶环境，还细微的外观与内饰的改进都让这部奥迪旗舰变得更超值。

　　独一无二的风格——不懈的改进

　　为了实现上述的目标，许多方面都进行了改进，更运动，更优雅，操控更进一层。比如更直接的转向和重新调校的换档带来更准确的操控。通过自适应的空气悬挂及隔音方面的进步让旅途更为舒适。

　　新的辅助系统包括变线辅助和侧辅助系统，让驾驶更简单、更安全，尤其表现在长途旅行中。

　　新的2.8FSI车型更豪华更运动，更高效率的同时有着更低的排放。这部高性能的V6发动机最大功率154KW最大扭矩为280牛米。百公里加速时间为8秒，极速238KM/H。