【2005年12月19日 北京】大众汽车商用车 (Volkswagen Commercial Vehicles) 将在未来两年内向德国邮政全球网络 (Deutsche Post World Net注：前身是‘德国联邦邮政局’Deutsche Bundespost，1990年更名为‘德国邮政全球网络’) 交付13,600辆汽车。近日，在汉诺威举行的交车仪式上，大众汽车集团董事长毕睿德博士 (Dr. Bernd Pischetsrieder) 将第5,000辆汽车的钥匙交到德国邮政全球网络首席执行官崇文礼博士 (Dr. Klaus Zumwinkel) 手中。这份为期两年的订单意味着大众汽车与德国邮政局之间的长期合作关系又向前迈进一步。早在1945年，大众汽车就开始为德国邮政局提供用车。

    从现在开始到2007年，大众汽车商用车将向德国邮政局提供8,700辆开迪和4,900辆多功能运输车Transporter T5。所有这些车在交付时都将饰以德国邮政特有的黄色标识。新近签订的这项合同期限可选择延长。首批车辆已经在德国各地投入使用。

    毕睿德博士表示，德国邮政局的这份大订单是大众汽车与德国邮政局多年合作关系的成功延续。早在60年前，大众汽车就向德国邮政局提供了第一辆汽车。“从那时起，大众汽车总会定期收到德国邮政局的大订单。多年来，我们已经向德国邮政局交付了28万多辆汽车。”毕睿德博士补充道：“据统计，过去60年来，我们平均每两小时就向德国邮政局交付一辆新车。”大众汽车商用车董事会成员、主管销售的迈克尔-克恩博士 (Dr. Michael Kern) 指出，这些汽车都是根据德国邮政特殊运输要求而定制的。开迪车由波兰波兹南工厂生产，而多功能运输车Transporter 则由汉诺威工厂生产。

    崇文礼博士强调，在德国邮政局于德国举行的招标中，大众汽车所提交的报价是最合理的。他补充说，根据这项合同，大众汽车作为欧洲最大的汽车制造商，还将通过旗下的维修网络提供车辆保养服务。

    崇文礼博士说：“我们每天要向3,500万户人家投递大约7,200万封信件和300万个包裹。我们必须确保提供可靠而快速的递送服务。因此，我们采用了最新的运输技术来达到这一目的。与大众汽车签订的合同将保障我们的车辆供应。多年来，大众汽车所提供车辆的可靠性已经在我们的日常邮件投递和经营中得到充分证明。”

    2004年，在德国邮政局车队中，大众汽车所提供车辆的运送里程总计超过1.25亿公里。这些车辆负责向德国各地运送信件和包裹以及提供其他服务。德国邮政全球网络拥有一支由79,000辆车组成的运送车队，是欧洲最大的非军事车队。新近签订的这项合同使大众汽车成为这支车队的最大供应商。