一项面对赛车狂热爱好者的比赛，不用投入很大的资金就能体验赛车给您带来的惊心动魄与刺激，2006新浪全国汽车超级短道拉力锦标赛（CSC）经过本赛季前三站的成功上演，目前已经到了最后的刺刀见红阶段，10月14～15日，南方队和北方队的将士们将齐聚紫禁城，展开一场年度收官的拉力大战。

    今年的CSC共有4个分站赛，重庆、上海和辽宁的拉力爱好者都目睹了这一超级刺激的精彩赛事，短道拉力赛的自身特点决定了这一赛事的观赏性无可比拟：每两名车手捉对厮杀，每一局都要分出胜负；立体交叉的赛道能让观众看到几乎全部的赛道情况，车手的表现一览无遗；紧凑的比赛节奏不允许车手在比赛中出现半点疏忽……

    本站北京站的短道拉力赛是今年短道赛的最后一站比赛，以长江为界被自然划分成为的《汽车之友》北方队和《汽车导报》南方队将在北京通县进行一场终极大“PK”，由于本站比赛也是今年的年终总决赛，因此报名本站比赛的车手们都是参加过其他三站比赛并且取得积分排名的好手，个个身怀绝技。况且前三站的比赛均以《汽车导报》南方队大获全胜告终，此次京城一战，《汽车之友》北方队可谓卧薪尝胆，全力争取在收官战上一扫败运，赢得年度总冠军。

    本站比赛地点设在北京通县中国汽车运动联合会基地，这也是一个标准的短道拉力赛车场，比赛的路面全部为砂石路面，除了进行车手个人角逐之外，《汽车之友》和《汽车导报》两队还将在本站比赛上进行一场大决斗。两队将分别派出最具实力车手代表两队以攻擂的形式进行一对一PK赛，胜者接受对手的下一名挑战者的挑战，直至最后一名胜利者留在场上后判定为该队问鼎年度冠军，这样的赛制肯定会让本来就激烈的短道拉力赛更会增添许多火药味。

    另外，除了车队推荐之外，新浪网还在网上进行了“投票定车手”的活动，车手的人气指数也是决定能否上场PK赛的重要因素，截止到10月11为止，《汽车导报》南方队的明星车手韩寒的得票数暂列所有车手之首，“东北车王”杨德丰排在《汽车之友》北方队的票选榜首位，看来两位代表人物无论是在技术上还是人气上的大比拼，到时候的赛场上就能一分高下。