2007中国超级摩托车锦标赛CSBK第三站的战火就要蔓延到上海天马赛车场。8月25－26日，等待我们CSBK车手的将是本赛季开赛以来最狭窄的一条赛道。车手们不得不采取贴身紧逼的肉搏大战，其精彩程度可见一斑。

　　SS600CC组：宗申一枝独秀

　　中国超级摩托车锦标赛CSBK SS600cc组的第一位冠军车手王铸目前已随中国宗申车队前往捷克备战MotoGP的比赛，在临走前他曾告诉记者自己对CSBK上海站ss600cc组仍有很强的信心。即使是MotoGP 250cc车手与CSBK ss600cc车手的角色转换也不会影响到自己届时的发挥，而对于年轻的王铸来说，本年度最大的目标就是CSBKss600cc组的年度冠军，上海站的比赛对于他来说意义重大。而对宗申车队而言，32个积分的领先优势已经把他们的对手远远地抛在了身后。在上海站的比赛中，只要每个车手都能坚定地执行车队所布置的战术、正常发挥自己的水平，再次拿下分站赛的双冠应该不成问题。

　　时隔月余，世钊车队的何子贤和宗申车队的周浩云在北京站一连串的摔车事件、贴身缠斗、最终冲进陶粒堆引起漫天尘雾的一幕犹在眼前。记者在采访世钊车队经理黄世钊时，他首先提到的就是在天马山赛道会比北京金港上演更多的贴身肉搏。因为天马山赛道更加狭窄，对于600cc的超级摩托车来说，是个相当大的挑战。世钊车队在这个挑战当中，扮演的是更“危险”的角色。黄世钊告诉记者，车队主力车手何子贤由于缺乏队友的配合，在天马山站的比赛中仍是“以一敌三”的势态，发生碰撞在所难免。不过，刚由车手转型为车队经理的他对车队的表现还是满意的，当记者问他如何评价过去两站CSBK的赛事组织时，黄世钊表示赛事的各方面都做得很好，无论是现场活动还是对维修间的要求都参照国际比赛的标准执行，同时车队的负担也有所减轻，令比赛更加轻松。