黄士钊（左）在今年的MotoGP上海站受重伤

    日前，CSBK-中国超级摩托车锦标赛组委宣布，“CSBK——中国两轮车手援助计划”将和2007年中国超级摩托车CSBK首场比赛一同启动。这个计划将给摩托比赛中受伤的车手提供援助，第一个接受援助的车手将是前不久在MOTO GP比赛中受伤的著名车手黄世钊。这也是国内首次有单个比赛提出这样的援助计划。
   
    赛道无情人有情
    赛场是无情的。这个“无情”不但体现在作为竞技运动本身残酷的竞争上，对于一个运动员来说，本身艰苦的训练、辛苦的比赛，以及辛酸的竞赛人生历程，已经越来越多的被大众和传媒所了解和关心。
    在中国，运动员在离开赛场后的生活一直是一个被忽略的话题。运动员退役后，有的商海沉浮、有的做起了教练、有的转行做起了主持人进入演艺圈。但是对于更多的运动员而言，退役就意味着失业，前不久发生的前长跑世界冠军艾冬梅卖金牌就是这样一个悲剧。作为一个竞技运动，登上最高领奖台的、暴露在镁光灯下的，始终只是那么一少部分人。相对他们的成功而言，其他更多的运动员的人生就显得灰暗很多。
    摩托车运动是所有运动中竞争最为激烈的项目之一，这个将钢铁和肉体混杂交融、将运动员身体暴露在300公里高速之下的比赛项目，和其他运动比较起来更像是在赤身肉搏。每年都会有摩托赛车手事故受伤的报道，而这部分车手，有很大部分由于伤病，将告别他自己人生的巅峰。
    对于中国赛车手特别是摩托车车手而言，一旦离开赛场，他们的处境就更加艰难。为了让中国的两轮车手能够在遇到突发事件时获得一个稳定的保障，今年新成立中国超级摩托车锦标赛CSBK将启动一个“CSBK——中国两轮车手援助计划”，这个计划将首次以一个比赛组织者的名义向需要帮助的车手提供一定生活和医疗的保障。而第一个受益的车手是前不久在MOTO GP的比赛中受伤的黄世钊。

    最后一道保险
    CSBK是今年刚刚创办的比赛，也是目前中国最高级别的摩托车赛事。它的第一站比赛将在6月9-10日在珠海国际赛车场举行。作为一个新赛事的运作组织推广者，珠海国际赛车场根据多年的比赛运作经验，在国内首次提出并组织了这样的援助计划。目前，在国内还没有听到其他任何比赛有类似的援助计划。这可以说是填补了国内的一个空白，但真正重要的是，真正为摩托车手提供了一个“最后一道保险”，让他们在这项极具挑战性的赛事中有了安全感。
    “CSBK——中国两轮车手援助计划”的策划者、珠海国际赛车场负责人表示，“我们考虑到参加摩托比赛车手的后顾之忧，所以牵头组织了这么一个援助计划，希望能给一些有困难的车手以实际的帮助。同时，我们这个计划是长期的、延续的，我们将尽力帮助每一个有需要的车手。”
   
    源于比赛回归比赛
    据了解，“CSBK——中国两轮车手援助计划”的资金来源为CSBK的赛事推广者——珠海国际赛车场每站从参赛车辆的报名费中提取。援助对象是参加过CSBK或更高级别（如MOTO GP\ARRC）比赛的、在比赛过程中受重伤需住院治疗、或因伤病等特殊原因无法获得基本生活保障来源的摩托车手。一旦车手伤愈出院或有能力获得基本生活保障来源，则将停止对该车手的援助。
    这个来源于摩托比赛、回归到需要帮助的摩托车手的援助计划在车手中引起了不小的反响。在得知自己将获得援助之后，著名冠军车手黄士钊非常感动。“在CSBK刚刚创立、比赛还没有开始的情况下，我就接到将获得他们援助的消息。这让我非常感动。这个援助计划真正想到了我们车手的内心世界，这是对中国摩托运动的一个巨大推动。”