而来自澳大利亚的安东尼威斯特(Anthony West)是2007年出任川崎车队MotoGP比赛，在川崎车队稳定的表现受到车队的青睐，在2008年成为川崎MotoGP车队的正式车手，重新展开顶级赛事的比赛。

    在今季MotoGP赛事中，川崎车队引进了尖叫版新引擎，尖叫版引擎各方面的参数都有了一个提高，因此对机油的质量要求也相对高很多。川崎车队领队Ichiro Yoda介绍说：“摩托车赛车的引擎是在一个非常高的温度下工作，有时候引擎会在高达180度的高温下运作，比F1引擎工作的温度要高得多，我们不可能在摩托车上装一个空气冷却系统，因此，高温对润滑油的质量是一个很严格的考验。润滑油的粘度很重要，如果粘度过高，那么机车的表现就会下降，这对机车在劲道和速度方面来说会有很大的影响，但是如果润滑油粘度太低，会对引擎带来伤害，影响机车性能。我们全球润滑油合作伙伴埃尔夫润滑油在这么高的温度下一直有很好的表现，它在粘度上有着很好的结合，虽然粘度是低的，但是保证了引擎始终有很好的工作性能，这对车手和机车本身来说都很重要。”
 

21号战车的John HOPKINS约翰-霍普金斯飞驰上赛道

13号战车的Anthony West安东尼威斯特上赛道展开顶级赛事竞争

川崎车队领队Ichiro Yoda先生（右）和川崎车队竞赛经理Michael Bartholemy迈克尔-巴斯尼米先生（左）

    Ichiro Yoda先生还表示，上海国际赛车场设计独特，其规模与欧洲各著名赛道相比毫不逊色，直道末端的急速窄弯道很具有挑战性。很高兴川崎车队得到埃尔夫润的鼎力支持，埃尔夫是创新的、高技术含量的润滑油专家和世界润滑油品的基准。埃尔夫润滑油表现出令人叹服的专业水准，使赛车的性能得以充分发挥。埃尔夫品牌与川崎车队两者的完美融合，让2008MotoGP赛事更加精彩，而机车的极速狂飚之旅也更加充满惊险与刺激的惊奇体验。

    现时埃尔夫润滑油公司在100多个国家销售其产品，尤其是在亚洲和欧洲国家，并向约65％的世界摩托车大奖赛车队提供燃油和润滑油。而埃尔夫在赛道上的经验无疑为发展大众使用的摩托车发动机油提供实力的支持。

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