中国赛车网讯：杜卡迪技术总监菲利普·帕瑞兹斯(Filippo Preziosi) 强烈抨击雅马哈和本田车队提出在MotoGP限制转速的建议。上周末在赫雷斯测试中，制造商之间谈到有关未来的技术规章更改时，有个想法被广泛的讨论那就是把MotoGP引擎转速限制在19,000rpm。

    但杜卡迪有可能唯一个成为受害者的制造商，帕瑞兹斯暗示这是设计好要来阻碍他们车队的，因为他们称霸了2007赛季。“嗯，这样的话(我们真的很成功)，澳洲人骑着一辆意大利的车被堵在门外，无法成为MotoGP的一部份，”帕瑞兹斯告诉米兰体育报。“实际上，自在Superbike以来我们只与澳洲人和英国人获得过胜利，稍后我们加入，这限制还真是巧......

    “我说自从我们可以把这系统的性能移植到让它适应市售车像Monster 695，成本的问题就不合情理了。那么如果我们谈安全，车手们在直路上没摔车已经很多年了，他们都是在弯道转倒，所以极速对这就起不了任何作用。我非常尊敬日本人，他们真的想朝这方面前进。”

    帕瑞兹斯对推行限制转速想法的批评已经受到川崎的技术总监依田一郎(Ishiro Yoda)的支持。他告诉米兰体育报：“把引擎转换为800cc就表示五年内都不会再更改。我们已经花了巨资重新打造赛车，因此没有理由再花更多了。目标是放慢赛车在直线的速度，而800cc在那已慢许多，即使单圈时间减少，限制引擎转速没意义。”

    本田车队的RC212V计划的负责人Shinichi Kokubu，则明白表明完全支持这样的想法。“身为一名工程师，我说限制引擎的转速可以是一个方法，如果我们想限制我们赛车的成本。我想19,000转会是一个公平的限制，”他说。