瓦伦迪诺－罗西在伊斯坦布尔的比赛后声称，严重的轮胎问题让他在比赛中落后了，而来自西班牙人伊利亚斯的擦碰险些让他出事故。

    杆位获得者罗西在一开始的比赛中还是领先的，但是在11号高速弯中因为走线过大掉到了第5的位置，5次世界冠军车手不得不与本田车队的伊利亚斯展开争夺，在走线的过程中双方发生了多次的擦碰，险些出现意外。

    对于伊利亚斯的表现我感到很恼火，他从内线超过我这种做法真的是很危险。

    虽然伊利亚斯的动作做的确实是有点过分,但是相信没有比罗西在2005年西班牙最后一个弯角超过吉波诺更为危险的。那一刻意大利人成功的从内线实施了超越，将西班牙人撞到了缓冲区内。

    大多数国际摩联官员认为，这个动作虽然有些粗野但还是公平的，并且是可以接受的。在周日的比赛中，不论罗西还是伊利亚斯都有可能被摔出赛道，很难定性他们是否是在没有把握的情况在比赛。

    然而，在2006年西班牙站比赛中伊利亚斯显然是错误的，因为他把罗西撞到了。但是在Estoril他显然是正确的。现在，他最终取得了第二的成绩，或许应该从另一个角度考虑这个问题了。

    同时，罗西也有很大的问题，他在米其林轮胎缺乏竞争力的前提下还是那么的不要命，第14圈的时候他已经掉到了第10的位置。

    赛后罗西表示，我们真的是太失望了，赛前我们给予了很大的希望，但是轮胎发生了一些意料之外的事情，对我们来讲这真的是一件糟糕的事情。比赛一开始的时候轮胎表现的还可以，但是不幸的是几圈之后就不行了，我们不知道发生了什么，但是米其林他们在试着查找问题。我们有一个非常好的开始，并且在第一圈还是领先的，即便在11号弯我有点失误，我的线走的有问题，落到了第5。但是在那一刻我的车子表现的还是很好，我还是可以回到第2的位置，和斯通纳也是可以有一场搏斗的。大概是10圈或者11圈以后，轮胎就开始变的失去抓地力，我有点恐惧不得不慢下来。感觉轮胎好像有很大的问题我不得不小心驾驶希望能够完赛，运气真的是太差了，我们从一二位发车，最终我的轮胎出现了问题，而科林则被撞了出去。现在我们只能放眼中国的比赛了。