北京时间9月25日晚，世界摩托车锦标赛第13站马来西亚大奖赛在雪邦赛道落下帷幕。在茂木赛道遭遇滑铁卢的罗西终于成功地迎来他的第7个摩托赛事车手总冠军（1个125cc组，1个250cc组，5个MotoGP/500cc组）。而他的意大利同胞卡皮罗西，则在雪邦成功登顶，获得本赛季个人的第2个分站冠军。虽然罗西没有战胜他的同胞，第二已经足够他连续第5个赛季站在MotoGP组最高的巅峰，超越前辈杜汉的卓越成就。

　　在昨天的排位赛中，卡皮罗西本赛季第二次为杜卡迪和普利司通阵营夺下杆位，第二、第三位分别为吉伯诺和霍普金斯。排位赛后，卡皮罗西就曾经发出“警告”，普利司通轮胎会在比赛中表现得更强大，再次上演日本站的胜利一刻。他果然做到了，绝不食言。

　　同时，推迟一站卫冕的罗西也期待在雪邦成功登顶。但是排位赛，小飞侠依然不如意，仅排在第7位，雅马哈M1赛车连续第二场比赛出现了调教不佳的问题。好在唯一可能危险到罗西王座的比亚吉，遇到了更大的麻烦。后者仅仅在排位赛中位列第12。在今天的比赛中，比亚吉只有比罗西多拿13分，才可能阻止罗西的卫冕，也就是说，即使比亚吉夺冠，罗西只需要确保第4位完赛就可以了。何况，比亚吉的发车位置非常不利。

　　红灯熄灭后，卡皮罗西成功守住了他的杆位位置，进入第1弯。而另两位车手吉伯诺和海顿则发生激烈“火拼”，两人赛车的把手相撞，致使走线过宽，梅兰德里趁机升至第2位。中野真矢、海顿、罗伯兹、吉伯诺和罗西位列第二集团。

　　第9圈，发车不佳的罗西上升至第2位。两圈之后，比赛刚过半程，罗西轻松超越杜卡迪赛车，首次占据领先。好景不长，由于罗西在一个发夹弯错过刹车点，小飞侠将领先的位置又交还给了卡皮罗西。之后，两人开始了激烈的缠斗。不断地超越与反超越，先后领先。

　　比赛进入还剩4圈时，令人关注的卡皮罗西与罗西之争终于有了分晓。卡皮罗西，确立了0.8秒的领先优势。而小飞侠的赛车却在接下来的两圈持续出现走线过宽的问题，还剩2圈时，差距拉大至1秒。进入最后1圈，卡皮罗西的胜利看起来已经非常稳当。但现场的焦点变成了他的队友卡洛斯－切卡与罗西的争斗。杜卡迪要包揽雪邦的1－2吗？

　　罗西终于再次展现了他世界冠军的本色。在进入最后的直道时，雅马哈赛车压住左侧，抢在内侧进入最后一个发夹弯，从而成功地将切卡压在身后，率先冲过终点。虽然不是冠军，但是一个亚军已经足够罗西成功问鼎2005赛季世界摩托车锦标赛MotoGP组的车手总冠军，提前4站！

　　在向冠军卡皮罗西表示了祝贺之后，罗西冲向他的官方助威团，在赛道上开始起他们简短的庆祝。小飞侠摘下头盔，白色的T恤胸前一个清晰的、巨大的、黑色的“7”字格外显眼。这是他的第7个世界冠军。赛后罗西激动地说，“我非常非常兴奋，今天付出了超过100%的努力。这个周末我们的赛车仍然有一些问题，即使在今天早上，我还不知道能否站上领奖台。但是我的比赛完成得很漂亮。我对赛车，对自己都非常有信心。最终还是来了，我的第7个世界冠军。去年的这个时候（他刚刚转会至雅马哈），所有人都感到惊讶，今年所有的车队、车手都希望打败我，但是我又一次赢了！谢谢雅马哈，谢谢车队的所有工作人员！非常非常感谢！”

　　怀着感恩与激动，罗西在雪邦留下了摩托车坛又一个传奇。

　　MotoGP马来西亚站完全成绩：

　　1，卡皮罗西（意大利）　43分27秒523

　　2，瓦伦蒂诺－罗西（意大利）　43分29秒522

　　3，卡洛斯－切卡（意大利）　43分29秒592

　　4，海顿（美国）　43分36秒750

　　5，梅兰德里（意大利）　43分43秒409

　　6，比亚吉（意大利）　43分44秒349

　　7，罗伯兹（美国）　43分44秒772

　　8，巴罗斯（巴西）　43分45秒744

　　9，霍普金斯（美国）　43分47秒648

　　10，爱德华兹（美国）　43分49秒798

　　11，埃里斯（西班牙）　43分57秒379

　　12，玉田诚（日本）　44分19秒195

　　13，罗尔夫（意大利）　44分32秒888

　　14，拜里尼（德国）　44分46秒629

　　15，埃克奥斯（西班牙）　44分46秒879

　　16，布塔蒂尼（意大利）　45分23秒405

　　退出：

　　埃里森（德国）　36分38秒849

　　雅克（法国）　8分47秒858

　　中野真矢（日本）　2分9秒640

　　吉伯诺（西班牙）　2分10秒100