据米其林中国市场专员蔡先生介绍说，摩托赛事，一般他们建议车队准备两套轮胎，一套是做试车用，另一套留做正式比赛，一般是用头胎。如果碰到今天（26日）早上下雨的情况，还要为车队进行换雨胎的准备，轮胎都是手工缝制，提供给车队每套大概是人民币2000左右。蔡先生强调说这根本不够成本费用，只是为了希望和车队以及赛场有长期合作，在比赛中进行观察，怎么才能让赛车获得最强抓地力，他们会做很多研究。

　　米其林随队工作人员一般分为三种：市场（赛事）专员，数据采集人员和轮胎装拆人员。在比赛前，米其林会和车队技师一起商量，根据车辆马力的不同，赛道和天气的情况做出调整，蔡先生还提到了前几天在漠河举办的冰雪汽车挑战赛，他们在那里也有随队工作人员，目的是考察在严寒艰苦的路面上，怎么样调配轮胎才能获得最佳的效果，舒适性和安全性都是很重要的。

　　蔡先生认为，相比做平面广告的投入而言，米其林更愿意在研发上投入大量的经费，这也是为什么越来越多的F1车队选择米其林的原因，“真正做出好的东西来，里面是不一样的。”