车手通过“上”字最上面一点

　　周日（27日），上海MOTO GP模拟赛（中国超级摩托车挑战赛）的比赛进入最后一天的争夺，早上淅淅沥沥一阵雨，车手原定的练习时间往后延续了一些，之后在上午的自由练习赛中，大多数车手都找到了感觉，圈速比昨天提高了许多，没有能跑进3分钟的人也少了很多，计时练习赛中，来自珠海BG赛车中心的黄士昭获得第一名，得到下午第一回合正式比赛的首位发车资格。

　　下午13：00，一辆红色的奥迪安全车压阵，41辆国内顶尖装备的摩托车轰鸣声拉开了第一回合正式比赛的序幕，发车前1分钟，赛道封闭，发车前30秒，所有观众和记者被请到维修站以内区域，暖胎圈过后，天逐渐有一些阴，而多数选手还都是使用的事先准备的光头轮胎。

　　第一圈就有3名车手滑到草地上，预示着争夺的激烈，大直道不时有精彩的超车镜头出现，由于前两天的教训，多数车手在弯角处还是表现的中规中矩，通过2、3、4号弯（“上”字形上面）速度就降了下来，在比赛还剩一圈左右的时候，黄川车队的外籍车手尼克在小40号圈（“上”字型下面一横处）转向过度，连车带人侧滑摔倒在缓冲区，这也让后面车辆几乎躲避不及，险些发生相撞。控制中心果断通知全场红旗终止比赛。

　　救护车及时赶到，尼克也自己站了起来，经过紧急检查发现此君并无大碍，只是赛车服左肘和左膝处磨破了一大块皮，在工程车把他的摩托车吊走后，他步行回到了维修站，立刻围上了一大群人关切的询问他事故原因。

　　尼克一边简短做着回答，一边喝可乐，一脸不在乎的神情。匆匆赶来的车队叶老板问过情况后，严厉的批评了尼克怎么这样不小心，然后对我解释说车手普遍反映上赛很难跑，尤其是一些弯道，转弯时车手根本看不见前面的路，也不知道前面是什么状况，如果前面万一有撞车，后面的车很难做出及时判断，所以这也是赛会终止比赛的原因。

　　赛会组织者正想重新开始比赛，天却又开始下雨了，经过漫长的等待，BG赛车中心的车手黄士昭获得第一回合正赛的第一，在之后开始的第2回合正赛中蝉联第一，也获得总积分的第一名。

　　这次模拟赛也暴露出上赛三处隐忧：1、上赛自己没有专业的人员，需要从其他地方借兵，有个协调问题在里面。2、媒体推广不利，观众能否坐满主看台成疑问。3、赢利能力方面，目前GP没有主冠名赞助商，赛场场地广告位宁肯空着也不落价。总之，留给上赛解决问题的时间不多了。