2005年度「世界超级跑车锦标赛」新晋阿斯顿—马丁DBR9，在法国车手布库特(Christophe Bouchut)的手上，打破了马莎拉蒂MC12赛车去年所创下的圈速纪录，以1分30点661秒获得了在明天的「世界超级跑车锦标赛」中国站排在第一位起步的资格。

    不过，不幸地，赛车在下午的第二次排位赛中，当佛明高在驾驶时，在第10弯发生了撞车事故。赛车暂时仍然由国际汽车联盟所扣留，故此车队未知道赛车的损坏程度有多大，因而也未可以预测能否修好赛车参加明天的比赛。

    1993年法国勒芒24小时大赛冠军及卫冕勒芒耐力系列赛总冠军布库特，表示：「阿斯顿—马丁DBR9比法拉利550容易驾驶。赛车甚么问题也没有。很可惜目前我仍然不知道明天可否参加比赛。」

    第二和第三位都是法拉利。拉博车队的法拉利550和GPC车队的法拉利575分别排在第二和第三位。拉博车队的拉米做到了1分31点264；GPC车队的德鲁迪做到了1分31点603，两人都落后阿斯顿不足一秒。如果阿斯顿赛车明天无法参加比赛，那么这两辆法拉利就会排在第一行。

    德鲁迪说：「我们在赛车上作出了很大的进步，现在我们可以集中精神在调整赛车，没有大改动的必要。倍耐力轮胎很好而赛车也很稳定。我们明天有好机会。」

    在GT2组别，格拉柏M车队再一次占尽上风。利耶波做出的时间，1分35点462秒，只比队友克拉德快了0.4秒。如果利耶波及洛肯费勒明天胜出，他们便可以夺得GT2车手总冠军锦标。

    利耶波说：「这是一个很好的排位赛，车队可以再次排在1-2位实在好极了。我替车队感到高兴。我们的位置很好，我希望我们可以胜出明天的比赛顺带把总冠军也夺走。」

    在GT2组别排在第三的是74号车的莫西亚和帕苏蒂。排在第四位的是86号车，GPC车队由德鲁迪、李勇德及皮里亚斯克驾驶的法拉利360。

    香港勒芒车队的马依思和欧阳若曦在组别中排在第五位。马依思说：「一切都如计划般进行，我们排在我们应该排到的位置。赛车驾起来很畅顺，对一场3小时大赛来说这是一件很重要的事。明天比赛最重要的事是不要犯错，那样我们就很有机会登上颁奖台。」

    第2组是由莱茵德斯和艾锡驾驶的吉列维迪高领先。他们做出了1分38点767秒。另外一辆参加第2组的赛车，莲花Exige 300RR，做出了1分41点427秒的时间，将会在倒数第2位起步。最后一位的是拉姆汀克的保时捷，由于它更换引擎，因此被罚10个排位。