北京时间4月11日凌晨意大利蒙扎消息，在刚刚结束的FIA GT锦标赛首轮意大利站大奖赛GT2级别角逐中，只有六辆赛车最终完成比赛，其中，格拉帕M车队旗下66号保时捷赛车夺得冠军，该车队88号赛车排在GT2级别第二位。
第三名被艾比机动车队夺走。

　　66号保时捷赛车在马可-李耶博和迈克-洛肯费勒的驾驶下一路占得先机，而该级别标杆首发车手蒂姆-苏格登和艾玛纽尔-克拉德驾驶的88号保时捷则在三个小时的比赛中紧紧咬住队友驾驶的赛车布防，最终两辆赛车之间的差距仅为2.086秒。在包揽级别前两名的同时，66号和88号赛车也超过了许多辆GT1级别赛车，分列全场比赛的第七名和第八名。

　　FIA GT本赛季最位年轻的车手迈克-洛肯费勒在第一时间接受了记者的采访：“我们车队上下现在都很开心。我在FIA GT2005赛季的揭幕战上获得了期待已久的首个分站赛冠军。能够最终取得这样的成绩不是一件容易的事情，我们队友驾驶的88号赛车其实也有夺冠的机会，不幸的是他们在比赛中选择了不太适合赛车发挥的轮胎。尽管如此，我们两辆赛车之间的较量还是很激烈的，直到最后一次进展之后才分出了胜负。希望我们能够在新赛季其余比赛中也能够有今天如此出色的发挥。”

　　排在GT2级别第四名至第六名的分别是马卡耐克机动运动车队旗下72号保时捷赛车，莉纳竞技车队旗下63号保时捷赛车和杰尔德父子车队旗下69号保时捷赛车。其中69号赛车继续保持着2004赛季以来每一站大奖赛均能获得积分的纪录。

　　在中途退出比赛的赛车中，AB机车运动车队和格拉汉姆-纳什车队都遭遇到了发动机故障，而捷克国家车队则因为轮胎碾上赛道上的漏油而发生事故。

　　G2级别中唯一一辆赛车，巴尔夫机车运动车队旗下的莫斯勒MT900R在完成70%比赛圈数之后提前退出比赛，退出比赛前的状态还相当不错。