世爵汽车最近透露：有计划将中国企业纳入到世爵车队招商中，这意味着中国企业标识也有机会出现在这一奢华品牌的战马上。
    世爵车队不仅参加勒芒24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛以及部分FIA GT竞赛，还会现身高回报率的摩纳哥 F1,成为唯一一家能够在F1赛道上为客户做试乘试驾的汽车品牌，此外世爵还将出席 Villa d’Este经典老爷车展, 卵石滩经典车展等。而赞助商的企业标识自然也会出现在这些重要场合。以上各项赛事均是国际知名大赛和著名车展上，不仅是各个汽车厂商之间的性能大比拼，也是赞助公司之间的品牌赛，大家都争相要在著名汽车上抢到一块脸面！

　　多年来，悠久赛车传统一直让世爵引以为豪。1907年，世爵18 HP在蜚声赫赫的被称为“不可能完成的任务”的北京-巴黎拉力赛中荣获亚军。1921年，一台标配的C4打破了耐力赛记录，持续行驶36天，运行了长达30000公里。一年以后，著名车手埃哲驾驶驾驶一辆标准生产型的汽车--搭载六缸迈巴赫引擎的世爵 C4，以平均119 km/h的时速又刷新了保持了15年的英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录。整个20世纪初，就是世爵的赛车传奇史。
　　当代世爵更是继承了惯有的优良传统，推出的C8系列赛车，由异常强悍的4.2升全铝合金V8赛车引擎驱动，变速箱出自Getrag公司，减震器由Koni公司独家提供，制动系统采纳了AP-竞赛式盘式刹车(前6卡钳，后4卡钳)，赛车大多数的配件供应商都专业为F1方程式赛提供配件和技术支持，再加上世爵本身独有的先进技术，使得这一品牌可以完美体现在竞赛方面的极高造诣。
　　如此一款强大卓越的赛车，自2002年世爵重返赛场以来，就不断在众多的国际GT汽车大奖赛中继续取得优异的赛绩。2005年9月4日，在勒芒1000公里耐力赛德国Nurburg Ring站上，世爵在GT2组取得了第二的好成绩。而在2005年11月FIA GT迪拜站，世爵又在沙漠赛道上勇夺第二。这些一个个光彩夺目的勋章，使得世爵车身寸铝寸金，目前世爵车队的赞助商为Chronoswiss，Van-Merksteijn，Reproka，Koni等19家国际知名企业，这些品牌与世爵的合作不仅在赛场上，更是延伸到经营之中，著名钟表Chronoswiss还与世爵共同推出了Chronoswiss-Spyker双12领航员腕表(限量版)。
　　身为世爵赞助商能够通过参与世爵全球性活动，扩大自己的品牌影响力，通过世爵车队参加的各项赛事以及世爵汽车的展示活动来加强产品的国际知名度。当然，世爵独一无二的至尊风范将有助于充分展现赞助商品牌的卓越品质，他们也将从世爵专门为其提供的与高端目标客户促进活动中大大受益。
　　而不久的将来，也许就有一家中国企业成为这匹战马上的一员。