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迈凯伦车队车手——巴顿
作者:佚名    文章来源:中国赛车网    更新时间:2005-4-30 20:45:16
  
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  基础数据:

 
巴顿(Jenson Button)
国籍: 英国
生日: 1980年1月19日
所属车队: 迈凯伦车队
登上领奖台次数: 49
职业生涯总积分: 1072
分站赛参赛场次: 249
获世界冠军次数: 1
分站赛最好成绩: 1 (x15)
排位赛最好成绩: 1 (x8)
  注:以上数据截止至2013赛季结束

  职业生涯:

  2013年,与迈凯轮“高价”续约的巴顿面对表现乏力的MP4-28也无能为力。最终排在车手积分榜的第九位。

  2012年,在赢得了揭幕战的胜利后,巴顿进入了一个低谷,尤其是在中国大奖赛之后,巴顿连续6场的成绩都不是很好,只能勉强获得积分,甚至以零分收场。经过一个夏休期后,巴顿才开始复苏,并随后赢得比利时和巴西站的冠军。

  2011年,本赛季的巴顿分别获得了F1加拿大站、F1匈牙利站和F1日本站的冠军,在年度车手积分榜上排名第二位。

  2010年,巴顿的开局非常不错,在前四场比赛中赢得了两场比赛的胜利。可随后,他再也没有站上冠军领奖台。整个赛季结束后,巴顿排在车手积分榜的第五位。

  2009年,巴顿和布朗车队从赛季开始的“黑马”最终获得总冠军,可谓是F1历史上一段传奇。巴顿也终于获得了一位职业车手最高的目标--F1车手总冠军。

  2008年,在一个赛季中,巴顿仅获得了3个积分,本田车队的成绩也大幅下滑,排在所有参赛车队的倒数第二位。(排名不包括赛季前期退出的超级亚久里车队)

  2007年,本田RA107赛车糟糕性能让英国帅哥巴顿整个赛季失去亮点,这个曾经被英国车迷期待为F1总冠军热门人选整个赛季只有三站获得积分,全年他以6个积分排在车手榜第14位。

  2006年,在这一年的匈牙利大奖赛上,巴顿获得了他第一个F1分站赛冠军。除此之外,他还在巴西和马来西亚站两次登上领奖台。在最终的车手积分榜上,巴顿压倒队友巴里切罗获得第六名。

  2005年,对于巴顿来说,2005赛季是一个失意的赛季,自己驾驶的赛车乏善可陈。但是,巴顿在赛季的后半段带领英美车队进行反击,证明了自己仍是一个出类拔萃的车手。巴顿为英美车队取得了37个积分中的36个,最终排在车手榜第九位。在与威廉姆斯车队解除合同后,巴顿与本田车队签订了为期多年的新合约。

  2004年,成为B.A.R车队的头号车手,并取得了第三名的好成绩。

  2003年,代表B.A.R车队参赛,拿下17分列车手榜第9位。

  2002年,代表雷诺车队参赛,拿下14分列车手榜第7位。

  2001年,代表雷诺贝纳通车队参赛,取得2个积分,排在车手榜第17位。

  2000年,正式登陆F1,加入威廉姆斯车队并取得12分,车手排名第8。

  1999年,英国三级方程式系列赛季军(3次分站第一),澳门三级方程式大奖赛亚军,韩国三级方程式大奖赛亚军。

  1998年,英国福特方程式大奖赛冠军(9次分站第一),欧洲福特方程式大奖赛亚军,迈凯轮最佳年轻车手称号。

  1997年,欧洲超级卡丁赛冠军,塞纳锦标赛冠军。

  1996年,世界卡丁车锦标赛季军,美国卡丁大奖赛季军。

  1995年,意大利ICA高级卡丁赛冠军,世界A级卡丁方程式大奖赛亚军。

  1994年,英国TKM少年卡丁赛第四名,欧洲A级少年卡丁赛冠军,意大利A级少年卡丁赛冠军。

  1993年,英国卡丁车公开赛冠军。

  1992年,英国卡丁车公开赛冠军,英国TKM赛少年组冠军。

  1991年,英国初级卡丁车赛冠军,英国公开赛冠军。

  1990年,英国卡丁车巡回赛冠军

  1989年,第一次赢得英国超级卡丁车大奖赛

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