新认识：伯尼为中国站破例许多

　　王颖对票房以及赞助的乐观，她说还因为有来自F1官方包括伯尼本人的支持，“不知道为什么伯尼会受到媒体那么多误解，他其实是个很好的人，而且对中国站非常友善，在他的首肯下，中国大奖赛其实得到了很多的照顾，创造了很多对国外其它赛车场来说不可想象的先例，而且，这根本不像外界猜测的那样是有偿的，一切都是免费的。”

　　对于未来上赛场会从伯尼以及FOM处得到什么帮助，王颖并没有给出详细的例子，“因为涉及太多的商业机密了。不过，我可以讲伯尼的几个小故事，来告诉你他确实是愿意帮助中国大奖赛的。”

　　王颖的小故事之一，便是备受关注的“中国站屡屡调整赛历”幕后。很多人都以为，中国大奖赛碰到国庆黄金周就要改赛历，几次都成功了，是因为给日本站和伯尼交了钱。“我也不知道这些议论是从哪里来的，但事实上你不知道这其实有多简单，每次都是我直接给伯尼打电话，告诉他这个日期对我们的推广不利，然后他就很认真地帮我们协调。这一切，都是免费的，我们没有出过一分钱！”王颖说，一如她说别的事情时那样安静，“当然，由于第一年时赛车场竣工时间的限制，以及气候的原因，我们在整个F1赛历从一开始就是安排在最后部分，不可能往前挪了做揭幕站之类的，可以说，他们在可能的范围内，已经给了我们最大的通融。”

　　王颖同时解释，也并不是因为中国站多给了申办费用，才能享受如此待遇：“人和人的相处，沟通比较真诚的话，自然会得到真诚的对待，就像我今年来做对外联络的事情，FOM的人就很开心地跟我说，‘欢迎你回来’。中国大奖赛的申办费用跟其它分站都是一样的，我们看起来比较贵，是因为我们多买了电视转播权，而这个在国外，一般都是由电视台出钱购买，在中国，当年因为没有太多的赛车基础，只能由我们买下转播权送给电视台，再进行冠名、广告收益的分成。”

　　在王颖的眼中，伯尼是位“跟在太太后面帮忙拎包的忠诚丈夫”、“出去吃饭正好在拥挤的车库发现一个停车位而欣喜的‘容易有幸福感’的老人”、“会打电话到你下榻的宾馆，告诉你几频道晚上会放一部好看的电影的细心绅士”、“老爷车的疯狂收藏家，他有90多辆名贵的老爷车，专门在郊外建了一座大车库停放，然后花几百万美元把新购的收藏弄到美国去装修，会带朋友去参观，并像小孩子一般得意地告诉你，这辆是斯大林曾经坐过的，那辆是墨索里尼曾经的专车。”

　　并不是外界认为的拜金狂的伯尼，王颖认为会继续给予中国大奖赛关照：“就像当初A1要在上赛场办一样，原本按照F1的规定，这是不可以的，我去找他商量，就坦率地告诉他，我们需要挣到这笔场地租赁费，他后来也同意了，这就是上赛场创造的先例，后来其它几个赛车场才也能如此的。”

　　特别关注：中国之火，可以燎原？

　　中国元素在新赛季的F1中，并不会太引人注目，但好歹，我们能看到中国在渐渐融入F1。

　　联想赞助了没落贵族威廉姆斯车队，钱出得不是最多，但竟然占据了尾翼和车身的主赞助商位置，让国人煞是自豪，以前车队还叫宝马威廉姆斯时，上赛场的LOGO出现在它的鼻翼上，尽管比赛中镜头根本就拍不到这个角落，但已让人兴奋了很久。现在车队傍不上豪门了，没落了，但总算还在中游，也能让国人有个加油的对象。爱国者也在迈克拉伦的MP4-22身上找到了一小块落脚之地，能走出去，总是好事。

　　更令人遐想的，自然还是中国何时拥有自己的F1车手。流传着这样一个故事，说伯尼看了程丛夫在A1的表现，许诺他说：“假如你能在A1开进前三名，就考虑帮你进入F1。”传说也许只是传说，但流传着，至少说明，我们为F1拍巴掌的时候，还有点奔头。

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