中国赛车网讯：经过多番揣测，法拉利车队今天终于在巴塞罗那赛道试车活动中，推出了他们新型鼻锥设计。由于马萨使用普利司通光头胎作测试，他的赛车上也安装了开槽鼻锥。
 
    这种在鼻锥顶部开槽孔的目的为了更好地利用前定风翼和鼻锥底部之间所产生的高压气流。这将能更好地提高汽车的下压力，更好地向尾翼输送气流。
 
　　法拉利的设计是为了在鼻锥内部开辟一个通道，让高压区域的气流在底盘顶部通过。从槽口的顶部往下看，就可以发现鼻锥开孔的入口，其较大的出口被分成了两个，这样做大概是为了让出口气流同赛车上部通过的气流能够更好地合二为一。

　　法拉利在引擎入口的前面装了很多皮托管，这些传感器可以测量进入和流经气箱的气流速度。利用这些设备，车队就能够很方便地得到新鼻锥对赛车所带来的影响。

　　如果一切进行顺利，估计法拉利会在两周后的西班牙比赛中首次正式使用这种新的鼻锥。在新鼻锥和光头胎的帮助下，马萨驾驶赛车创造了惊人的成绩，比第二名快了超过2.5秒钟。