中国赛车网讯：法拉利车队的新的运动总监马里奥·阿尔芒多很有信心的表示法拉利和迈凯轮之间的间谍案将不会重演。
 
    前法拉力工程师尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)被指控泄露机密资料给竞争对手迈凯轮车队，并提起了诉讼，整个丑闻案掩盖了2007赛季。

    在1月6号日发布法拉利新车的发布会上，阿尔芒多禁止摄影记者拍照，取而代之的是由车队自己拍摄影的官方照片发给媒体以供发稿。他表示这是提高安全意识，避免在未来不必要的重合。

    在空气动力学设计方面，F2008进行了彻底的修改，当然法拉利方面仍然坚持现在发布的新车仍然与参加揭幕站时的会有所不同。新车在技术总监阿尔多－科斯塔带领下完成设计。F2008是法拉利自加入F1以来完成的第54款单座F1赛车，最显著的变化就是加入了FIA要求的SECU（标准ECU，即标准电子控制单元）。这包括了一套独立的控制元件和一个操作系统，这项系统的研发将在赛季前最后完成。其他受到新规则影响的部分包括：变速箱，新的变速箱要求能够承受连续四站比赛的强度；安全性，对于车手头盔、赛车服的安全性要求更高，尤其是赛车侧边的抗击强度。由于这些规则的影响，新车的重量增加。