阿隆索赢得了马来西亚站的比赛，这是他第一次作为迈凯轮的车手荣获冠军，同时也是迈凯轮车队时隔一年多重新夺得冠军。其队友汉密尔顿随后冲过终点，获得亚军，而澳大利亚站冠军莱科宁则获得第三。

    普利司通赛车运动部赛道工程主管范德格林特赛后介绍：两种规格的普利司通Potenza轮胎都能很好地抵抗炎热。尽管中软胎的磨损度高于硬胎，不过比上周雪邦试车时要好，并且没有机械失误发生。和预计的一样，即使把燃油装载量等因素考虑在内，和试车时一样中软胎的圈速还是要比硬胎快。这次，把硬性和中软性胎带到比赛现场是正确的选择。另外，很多车手遇到了轮胎粒化的问题，不过范德格林特表示“他们很快就找到了应对的办法。此次获得积分的车队中有一半是我们以前没有合作过的车队，这真是个一场激动人心的比赛。本站起实施的轮胎“沟槽涂白”的区别标识非常成功。无论是赛车在维修站还是在赛道上，我们都能从电视机中清晰地看出每位车手用的是哪种规格的轮胎。