阿隆索的战车在瓦伦西亚飞驰，迈凯轮经理丹尼斯却远在英国忙活着另外一件关系着迈凯轮未来计划的大事。根德国《快报》报道，丹尼斯对2008年即将加入F1的Prodrive F1车队非常感兴趣，并计划以1.6亿美元的高价买下这支车队，这意味着，迈凯轮也有可能在不远的将来打造起属于自己的“二队”系统。
 
　　作为Prodrive F1车队的老板，英国人大卫·里查兹曾多次表达了他想用厂商车队的底盘来装备自己的战车的计划。而迈凯轮车队虽然是一支私人车队，但他们和德国奔驰公司的合作却越来越紧密，在奔驰没有独立组建车队前，迈凯轮几乎就是奔驰品牌在F1的代表。而据《快报》的报道，里查兹和丹尼斯联系已有相当一段时间了，并且双方都有意将Prodrive F1建成一支“奔驰－迈凯轮二队”，如果能最终达成协议，对两支车队来说都将是扩大实力的双赢行为。

　　而对于最近由威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯发起了有关“关联赛车”不合法的反对意见，里查兹丝毫不担心。“很明显，2008年F1将允许客户赛车通行，威廉姆斯已经决定参加2008年的比赛了，所以他们会妥协的。对我来说，这是明摆着的事。”里查兹说。几天前，威廉姆斯刚刚重申了他们的立场，并声称，如果有哪支车队决定使用由其他公司和车队设计的底盘参加F1比赛，威廉姆斯车队将寻求法律手段仲裁。

　　前一段时间，丹尼斯刚卖出了他在迈凯轮车队30％的股份给一家巴林的控股公司，引起外界猜测，其准备退出F1。但目前看来，丹尼斯还将长时期留在车队，在丹尼斯卖出其30％的车队股份后，迈凯轮车队的第一大股东是占有车队40％股份的奔驰，这个德国汽车厂商对F1运动的态度将直接左右未来迈凯轮车队的发展。