F1日本大奖赛即将开始，西班牙车手阿隆索在迎来自己在雷诺车队效力的最后两场比赛之前开始表示出对车队的某种不满情绪。

　　尽管阿隆索拒绝承认自己与车队之间发生了争执，但他在岭鹿赛道接受采访时称自己感觉在本赛季的几场比赛中被车队“晾在一边”-特别是在几天前的中国大奖赛上。
 
　　“我并不是和谁之间有矛盾。我只是觉得当时我的车有问题，这个问题存在了大概10圈左右，而没有人管我。”阿隆索听起来似乎既无奈又委屈：“我当时还在领先的位置上，而后费斯切拉和舒马赫先后赶上来并超过了我，等我的赛车找回速度时一切都已经太晚了。”

　　阿隆索暗示雷诺车队在关键时刻没有给自己足够的支持-尤其在自己争夺车手总冠军的关键时刻：“这就好像在环法自行车赛上你遇到了爆胎，而你的队友和对手径直向前没有停下来。这确实有些不太好理解。”

　　阿隆索同时还对自己在上海赛道与队友费斯切拉之间的“激烈”争夺颇有微词：“在14号弯我和费斯切拉陷入拉锯，我超过他，他又超过我，然后我又超过他。那些时候太危险了，还有3站比赛，考虑一下积分榜的形势，这样与你的队友争夺……”

　　“车队是否还全力支持我？我认为他们已经尽力了。他们给了我一辆很棒的赛车，去年拿了世界冠军，今年还能为最高荣誉争夺到现在……但是在某些时刻从某种角度或者某种意义上来说我觉得很孤单。”

　　阿隆索特别谈到在美国站和中国站的比赛中雷诺的赛车并不在最佳状态，而他认为那时车队没有给他足够的帮助。

　　阿隆索认为雷诺的当前注意力已经集中到夺取车队总冠军上，换言之自己在车手积分榜上退居第二位、最后两站比赛后与蝉联车手总冠军擦肩而过是极有可能的。

　　另据从岭鹿赛道传来的消息：雷诺车队已经对负责更换阿隆索赛车右后轮胎的技师做出“调整”。阿隆索在中国大奖赛上第二次进站换胎加油时曾因右后轮更换过程中耽误了10秒钟彻底失去了追上舒马赫的机会。本赛季匈牙利大奖赛时阿隆索也曾经在遥遥领先时因右后轮突然发生问题导致最终退出比赛。

　　最令雷诺车队哭笑不得的是费斯切拉在中国站最后一次进站的用时竟是全场最快的一次，而他的赛车在换上干地轮胎后刚刚出站就被舒马赫超过……