2006年8月6日星期天布达佩斯，亨格罗林赛道。德拉罗萨在今天70圈的匈牙利大奖赛中从第四位发车，获得第二名，这是他为迈凯轮F1车队参加的第四场大奖赛中首次登上F1事业的颁奖台。

德拉罗萨本站的第四

    排位赛中夺得杆位的雷克南在第26圈和里尤兹(Vitantonio Liuzzi)相撞，从当时的第二位退出，此事故导致梅塞德斯-奔驰安全车出动。整个上午下不停的雨使比赛在潮湿状态下开始，比赛初期又下了雨，路况变得更糟。直到比赛最后阶段，车队才能使用干地胎。
    尽管亨格罗林赛道因无法超车而名声不佳，我们在比赛中却见证了一些超车动作。特别是德拉罗萨，在开赛之初就超了两个车位：在起步即超过马萨，然后在第四圈超过了巴里切罗。比赛末期，德拉罗萨和大舒马赫好好地较量了一番，最后一举超过后者，荣获第二名。
    德拉罗萨采用三次进站的策略，在第16圈(11.8秒)、第26圈安全车出场前(11.0秒)和第51圈(7.9秒)进站。雷克南在第17圈(11.0秒)进站。雷克南以49分在车手锦标赛排行榜中名列第五名，德拉罗萨以10分名列第12名。蒙托亚以26分处于第七名，迈凯轮F1车队以85分在车队排行中居于第三名。
    F1大赛目前进入三周的假期，赛道活动要直到8月底的土耳其大奖赛才开展，但是对MP4-21的改进工作将继续在渥金、布瑞克斯沃斯和斯图加特紧密进行。
    德拉罗萨 (PEDRO DE LA ROSA)
    “今天我首次登上F1领奖台，特别高兴，能为奋力进取的车队获得8分真是太好了。这场湿漉漉的比赛很有趣，我尽量集中精力全程飞奔，并避开事故，因为我明白如果我坚持到最后，我们的速度可以夺奖。今天米其林轮胎在所有的路面状况下表现很棒，特别是比赛最后的干地胎。我们在比赛中段的车速略有放慢，因为我们的油载很沉，我们想有效地利用它，尽量多跑些路，但最后赛道的情况改变了，我们提前进站换轮胎。今天的成绩令人喜悦，这归功于整个车队，是大家齐心协力才能实现这个结果。”
    雷克南 (KIMI RAIKKONEN) 
    “我无法避免和里尤兹相撞。他在比赛路线上放慢了速度，除了撞上他的车尾，我无路可走。我的比赛开端非常好，第一套米其林轮胎状态很棒，但首次进站之后，我前轮的抓地力让我很费劲，使阿隆索能继续领先。当有夺冠的一切机会时却怏怏退赛，这绝不是好结局，但我们必须向前进，我很欣赏里尤兹前来道歉的举动。德拉罗萨表现出色，他做得很棒。”
    朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
    “我要祝贺德拉罗萨，他今天的驾驶非凡、精确而有效，取得了第二名的好成绩。车队和我都为他感到开心，这是他应该获得的成绩，反映出了一个优秀车手的比赛素质。虽然这场比赛，德拉罗萨给我们带来的快乐，和雷克南以这种方式结束比赛给我们带来的一些失望，夹杂着刺激。可以理解，我们觉得今天本来到手的冠军溜走了。”
    罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
    “德拉罗萨表现一流，他顺利应对了整场比赛的复杂情况。他理所应当获得第二名，他在各种情况下都保持头脑冷静。可惜雷克南和减速让他通过的里尤兹发生误解，相撞后退出了比赛。我们将在暑假期间继续努力改进我们的赛车，我们要在下一场土耳其大奖赛中展现我们的上升趋势。祝贺本田车队和巴顿首次夺冠。”