昨天下午，在4．574公里长的霍根海姆赛道上法拉利车手迈克尔·舒马赫和马萨再次轻而易举地包揽了冠亚军，普利司通也获得了自1997年作为轮胎供应商参加F1比赛以来165场大奖赛中的第100场胜利，其中，56场是由迈克尔·舒马赫完成的，同时，今天的结果也表明：这位七届世界冠军在车手积分榜上目前仅落后阿隆索11分，法拉利车队在车队积分榜上也仅仅落后榜首10分。丰田车队在昨天的比赛中也获得了积分，尤其是在第20位发车的特鲁利依靠自己完美的表现，飙升到了第7位。但是，对于威廉姆斯车队而言，昨天又是一个很不走运的日子。尼科·罗斯伯格冲出了赛道，在距离比赛结束还有10圈时，韦伯的赛车又发生了故障，而当时他已经锁定了第5位。米德兰车队的阿尔博斯和蒙特罗均完成了比赛，但是对于首次推出新赛车--SA06的超级亚久里车队来说，昨天是一个令人失望的日子，两辆赛车均未完成比赛。F1大奖赛的下一站---匈牙利大奖赛将于下个周末在布达佩斯举行。

    普利司通赛车运动部技术总监菅沼寿夫说：“祝贺迈克尔·舒马赫和马萨再次包揽了冠亚军，这场胜利使得他们真正进入到冠军争夺者的行列。对于我们来说，今天的胜利也具有特殊的意义，这是普利司通自1997年参战F1以来取得的第100场胜利——我们感到十分自豪。这次胜利是我们这个庞大的团队共同努力的结果，从赛道旁的每一位工作人员到远在英国的后方，到位于日本的技术中心和工厂的所有人员。我们不仅要感谢使用普利司通轮胎取得胜利的车队，还要感谢那些近10年来使用我们的轮胎参加F1比赛的车队。当然，对取得的成绩表示满意的同时，我们也希望今后能够获得更多的冠军，我们仍将会继续为本赛季剩余的比赛而努力。昨天下午，我们看到了普利司通车队强劲而稳定的表现，在排名前六位的最快圈速中，有五个是由普利司通车手创造的。不幸的是，韦伯因赛车故障不得不退出了比赛，我们为他感到十分遗憾。特鲁利取得了第7名，考虑到他的发车位置，这是非常优异的成绩！尽管霍根海姆赛道对轮胎的要求十分苛刻，尽管赛道的表面温度达到了45摄氏度，普利司通轮胎在上周末依旧显示出了强大的竞争力，这是令人十分满意的。这是法拉利车队和普利司通的三连胜，后面还有六场比赛，还有六个冠军头衔和杆位等待着我们，我们将保持清醒的头脑，继续为我们的车队提供最棒的轮胎。”

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    法拉利车队技术总监罗斯·布朗：“太棒了，没有比这样更好的了！赛车是完美的，普利司通轮胎是完美的。每个部分都很完美。显然，当我们看到莱科宁早早地第一次进站时，我们事先的设想就获得了证实，接下来就只是照顾好我们的赛车了。”

    丰田车队底盘部高级总经理Pascal Vasselon：“很不幸，我们的排位赛成绩毁灭了这个周末和我们取得好成绩的愿望。比赛中，我们拥有足以登上领奖台的速度，你可以从特鲁利的表现中明白这一点，但是他被挡在了两部雷诺赛车的后面。我们在这个周末使用的轮胎与在马尼库尔赛道上使用的轮胎相似，事实证明它们真的极具竞争力，能够帮助我们实现提高速度的目标。”

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