一级方程式管理机构国际汽联已经宣布雷诺车队在其赛车上所使用的一种比较先进减震器系统为非法。这种系统采用了一种悬挂于内侧的质量减震器（mass dampers）来减缓轮胎在高负载下的反弹频率，比如赛车在转弯或者通过路肩时就会产生比较高的负载。因此这种系统降低了赛车的倾斜度，能够提供比较稳定的抓地力水平，改善了赛车性能。

　　据称雷诺是最先使用这种‘质量减震器’的车队之一，尽管这一点并没有得到确认，其他车队，比如法拉利和红牛，都已经研发了类似的系统。虽然这种系统已经引起了围场中其他人的关注，但在此之前国际汽联一直都认为它是合法的。

　　不过，现在汽联已经宣布这种质量减震器违法了F1技术规则中第3.15条的规定，即：所有影响空气动力学性能的设备都‘必须是紧固在赛车的整个缓冲部件上的’，而且‘必须相对于赛车的该缓冲部件是保持固定的。“

　　国际汽联认为这种悬挂于内侧的质量减震器是可以自由移动的，所以违反了F1的这一技术规则。尽管减震器通常被视为是‘机械部件‘，而不是空气动力学部件，但它们很可能会‘影响到赛车的空气动力学性能。’

　　因此，这种质量减震器将被禁用。现在还不清楚这一规定将对F1会产生怎样的影响。不过随着雷诺和法拉利之间竞争的越来越激烈，以及夏季测试禁止期的到来，车队的表现会发生微妙的变化，也许会影响到最后的结果。