迈凯轮F1车队的车手雷克南和德拉罗萨各自从第六位和第七位发车，以第五名和第七名的成绩完成了今天70圈的法国大奖赛。雷克南发车很好，在第一圈与拉夫.舒马赫为争位次较量了一番。但是他在第二次进站时稍稍延缓了一下，尽管他的速度一直很快，却未能取得更高名次。首次参赛之后1年多的德拉罗萨今天的表现稳定，取得第七名。开赛时，他被韦伯超了车，此后他一直被挡在其后，直到第一次进站，他在比赛的第一段丧失了大量时间。一旦他前方道路畅通，他就创下了第三个最快圈速。

    两名车手都采用三次进站的策略，雷克南在第17圈(7.0秒)、第32圈(11.4秒)和第53圈(7.0秒)进站，德拉罗萨在第18圈(6.5秒)、第35圈(6.7秒)和第50圈(7.4秒)进站。雷克南以43分在车手排行榜上仍名列第四；德拉罗萨在2006年初征即为车队积得2分；蒙托亚以26分名列第六。迈凯轮F1车队以71分在车队排名中居第三。车队下周将返回位于西班牙赫雷兹的测试赛道，由雷克南、德拉罗萨和帕菲特共同进行测试工作。

    雷克南 (KIMI RAIKKONEN) 
    “这场比赛结果令我失望，因为我的车状态非常好。我们缺乏夺冠的速度，但我在第二次进站中耽搁了一丁点儿时间，因此失去了第四名，今天我们本来绝对可以做得更好。我的车在稳步改进，在下次测试中我们还会让它提高，所以我们现在期待两周后在霍根海姆举行的下一场比赛，希望届时我们能在梅塞德斯-奔驰家乡观众面前夺得更好的分数。”

    德拉罗萨 (PEDRO DE LA ROSA)
    “今天我的车速度还好，驾驶感觉也很棒。如果没有在比赛开初被韦伯抢了位置，我觉得我应该能积到更多分数。我在开赛阶段损失了很多时间试图超过他，当我终于在进站过程中超车时，我又困在了战略各异的车流中。因此在首轮进站之后，我比拉夫落后了20秒，非常难以提高我的名次。我很喜欢这场比赛，很高兴为车队获得积分，并且成为用米其林轮胎参赛的最快车手之一。”

    朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
    “今天我们的速度较以往更具竞争力，这表明了赛车持续的进步。可惜普利斯通轮胎有优势，我们将和米其林在霍根海姆一起努力改变这种情形。为提高比赛成绩，我们改变了比赛策略，但这是徒劳。雷克南和德拉罗萨驾驶得都很好，我们期待下一场大奖赛的成绩会更好。”

    罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG) 
    “发车位置决定了我们比赛的结果。我们的比赛速度比排位赛时要好。因此在比赛中很难从第六位和第八位提高，尽管德拉罗萨的圈速在用米其林轮胎参赛的车手中最快。雷克南的车是排在第二位的用米其林轮胎跑的赛车，但我们要做得更好。德拉罗萨表现很好，但发车后到比赛的前1/3段他被困在一辆慢车后面。一旦他能自由飞奔，在比赛中的一些地段，他成了最快的米其林赛手。我们现在盼望两周后在霍根海姆的本土大奖赛，将努力进一步提高我们的表现。”