汉密尔顿和帕菲特(右)

　　随着胡安－帕布洛－蒙托亚宣布下个赛季将离开一级方程式，转而参加美国NASCAR比赛，所以在未来的几个月中，围场中最大的悬念将是谁会成为迈凯轮的另外一名车手，同西班牙人费尔南多－阿隆索一起并肩作战。

　　在已经进行了一个半赛季中，蒙托亚在同队友基米－雷克南的竞争中已经全面处于下风，而且在最近的加拿大和美国大奖赛上的失误也让车队老板对他的印象大打折扣。虽然已经有几支小车队表示愿意同他签约，但灰心的哥伦比亚人还是决定投奔昔日的老东家加纳斯车队。

　　因此在他离开后，迈凯轮的车手席位便空出一个，而谁将填补这个空缺呢？现在看来英国人刘易斯－汉密尔顿和加利－帕菲特最有希望。帕菲特和汉密尔顿都是迈凯轮重点培养的对象，而且两人都有潜力在一级方程式中创造出色的成绩。

　　在这两名年轻车手中，汉密尔顿似乎更出色一些。尽管还没有驾驶过一级方程式的赛车，但汉密尔顿却已经在各种比赛中有过辉煌的战绩，包括2005年F1欧洲赛事，而且今年在GP2比赛中的出色表现更加引起了人们对其能力的肯定。

　　在汉密尔顿的成长过程中，迈凯轮老板罗恩－丹尼斯出了不少力，所以甚至在蒙托亚还没有决定离开的时候，人们就认为汉密尔顿将成为迈凯轮的车手，现在一个车手席位已经空出来了，这种情况发生的几率就更大了。不过丹尼斯坚持认为他们还不着急将这位英国车手推上前线。

　　虽然汉密尔顿的呼声很高，但他也受到了来自于同胞加利－帕菲特的威胁。名声相对逊色的帕菲特一直比较低调，但他也有辉煌的战绩，曾经赢得过F1欧洲系列赛和DTM的冠军。此外，帕菲特比汉密尔顿稍大一点，更为重要的是他已经有一年为迈凯轮车队效力的经验，这对于帕菲特来说是非常重要的，因为丹尼斯通常不会冒险让一名新手坐进自己的赛车之中。

　　不过丹尼斯同时还要担心另外一个威胁，如果不能为汉密尔顿尽快找到一个席位，那么其他车队就很有可能在迈凯轮的眼皮下将这位英国车手挖走。

　　蒙托亚的顶替者还存在一个变数，如果基米－雷克南决定留在迈凯轮车队，那么已经同车队签约的费尔南多－阿隆索就将成为蒙托亚的继任者。今年早些时候曾有传闻说雷克南将加盟法拉利车队，但后来芬兰人又否认了这种说法。现在芬兰人的去向还很复杂，而雷诺车队也加入了争夺雷克南的竞争中。再加上迈凯轮在力图挽留这位很有实力的车手，所以雷克南应该拥有优先选择迈凯轮车手席位的优势。