北京时间10月7日，F1日本站赛前的第二次练习继续在铃鹿赛道进行。在小雨的搅局下，最终丰田测试车手宗塔以1分30秒682的成绩夺得第一，舒马赫以1分31秒716的成绩排在第二位，在首次练习中拿下第一的罗萨这次仅排在第三位，他的成绩是1分31秒821。
    在早上进行的首次练习中，迈凯轮迎来了一个糟糕的开局，虽然罗萨跑出了全场最快圈速，但莱科宁却又一次引擎爆缸。目前车队已经确认，他们将更换新引擎，这也意味着莱科宁将在正赛中再次退后十位发车。从本赛季开始到现在，这已经是第四次了！巴西站丢掉车手总冠军后迈凯轮车队曾表示，绝不再让车队冠军旁落，但是从现在发生的事情让他们不能乐观。

　　当然，退后发车并不是末日，在F1中，不到最后一刻，不能下任何定论。

　　在第二次比赛中，换上新引擎的莱科宁似乎没有受到任何影响，他这次跑得非常积极，目前以1分32秒849的成绩排在第五位。雷诺和英美两支车队的状态很相似，他们都没有表现出早上的速度。特别是前者，阿隆索和费斯切拉到47分钟时，加起来跑了还不到12圈，两人仅排在第八和第十四位。而巴顿和佐藤也一前一后各挨着一位“蓝军”的车手(巴顿第9、佐藤第13)，速度在1分33秒徘徊。

　　比赛进行到48分钟时，乌云密布的天空突然开始下起小雨，这使得原本阴冷的赛道开始变得有些湿滑。气温只有23摄氏度，而赛道温度也只有24摄氏度。在这种情况下，车手们的兴致降低了不少，因为没有人知道，现在的成绩对周日的比赛到底有多大参考价值。

　　练习赛进入尾声，在小雨的“浇灌”下车手们的成绩不见丝毫提高，有的车手甚至直接回到了维修站，只有罗萨、阿隆索、费斯切拉和佐藤等几人仍在赛道上奔跑，最终宗塔凭借在前半段创造的1分30秒682的成绩，锁定本次练习的最快。