北京时间9月25日凌晨，F1巴西站排位赛结束。雷诺车队的西班牙车手阿隆索以1分11秒988的成绩获得杆位。迈凯轮车队的哥伦比亚车手蒙托亚落后0.157秒屈居第二。阿隆索的队友费斯切拉获得第三。排位赛四到八名的车手分别是巴顿、雷克南、克莱恩、舒马赫和特鲁利。代表法拉利最后一次主场作战的巴里切罗和最后一个出场排位的雷克南都在计时圈出现明显失误。

　　首先出场的是雷诺车手费斯切拉，具有夺冠实力的费斯切拉因为在比利时站撞车退出所以只能在本站排位赛中第一个出场。他的成绩是1分12秒588。从费斯切拉的成绩来看，雷诺赛车在本站比赛中的实力应该非同一般。

　　同样是在比利时站，佐藤琢磨和舒马赫的碰撞迫使他们两位车手提前出场。佐藤没有完成排位圈，他驶到出发线前直接进入维修站。佐藤本来就身背退后10位发车的处罚。舒马赫虽然比费斯切拉晚出场两个位置，但是车王的成绩竟然比对手慢了0.4秒！法拉利赛车在练习赛中的表现出成绩不应该驶这个水平。

　　第四个上场的是特鲁利，丰田车队在两天的练习赛中一直没有找到状态。以爆发力著称的特鲁利也无法驶出好成绩，他排在舒马赫之后。第一组最后一个出场的库特哈德的成绩已经比费斯切拉慢了1.2秒。

　　第二组首先出场的是皮佐尼亚和蒙托亚。这两位车手也在上站比赛中同归于尽。皮佐尼亚虽然在练习赛中成绩不错，但是排位赛中只跑在库特哈德前面。也许他采用了自己擅长的重油战术。

　　蒙托亚出场了，哥伦比亚人驾驶迈凯轮赛车在最近几站比赛中状态越来越好。蒙托亚在三个计时点的成绩都创造最快。1分12秒145，这个排位赛成绩甚至比他在练习中还要快。蒙托亚领先费斯切拉0.413秒暂时抢到第一。

　　后面三位车手分别是阿尔伯斯、卡斯基延和多恩伯斯。多恩伯斯在一个弯道没有控制好赛车，侧滑后他放弃了排位。卡斯基延的成绩则超过阿尔伯斯。这样，前10位车手完成排位赛后位居第一的是蒙托亚，后面三名依次为费斯切拉、舒马赫和特鲁利。

　　排位赛进入下半程，本土选手马萨出场。马萨在的计时圈没有出现任何闪失，但是索伯赛车限制了他的发挥，成绩比蒙托亚慢了整一秒。

　　克莱恩在练习赛中发生撞车事故，但是这位小将在排位赛中发挥神勇将功补过。他驾驶红牛赛车跑出的成绩竟然超过了舒马赫排在第三，比队友库特哈德快了0.9秒！克莱恩后面的蒙泰罗也跑出惊人成绩，黄色的乔丹赛车竟然超过威廉姆斯和红牛。赛道温度的逐渐上升应该是他们创造佳绩的原因之一。

　　小舒马赫的排位圈比较平庸。这位状态不稳定的车手没有在高速的巴西英特拉格斯赛道跑出高速度。他的成绩仅仅抢过蒙泰罗。另外一个状态起伏的车手维伦纽夫虽然成绩没有队友马萨快，但是暂时第八的成绩应该算是他不错的发挥了。

　　现在只剩下五位车手了，最后出场的雷克南、阿隆索和巴顿都有实力从蒙托亚手中夺下第一。

　　集巴西车迷万般宠爱于一身的巴里切罗出场了！虽然明年他将转会英美车队但是观众们还是用红色装束来为他加油。赛道已经沸腾，巴西人的第一计时段非常漂亮，但是巴里切罗在计时圈第二段出现一个明显失误大概损失了0.7秒。虽然巴里切罗努力拟补但是为时已晚，最终他比蒙托亚慢了1秒多仅排名第七。

　　韦伯的威廉姆斯赛车肯定使用的是重油策略，他的成绩和队友皮佐尼亚相仿，仅从圈速上看没有任何竞争力可言。但是他们会在正式比赛的后半程发力。

　　英美赛车的调校将决定巴顿的名次，他们在练习赛中的主要问题还是抓地力。英国小将的排位赛发挥从来都是非常稳定的。巴顿没有超越蒙托亚，甚至还没有费斯切拉快，他慢了0.551秒暂时排名第三。

　　阿隆索使用的还是旧款引擎，但是这位冠军候选人的技术确实了得。西班牙车手跑出1分11秒988，把蒙托亚的圈速削掉了0.157暂时排名第一。本站比赛阿隆索身上的压力比谁都大，这位年轻的天才成功闯过排位赛这第一关。

　　雷克南将捍卫迈凯轮最强赛车的称号，但是一向冷静的冰人竟然也在赛道的第一弯“塞纳”弯出现失误。虽然赛车没有滑出赛道但是这次失误至少损失了半秒以上的宝贵时间。雷克南已经没有希望获得杆位。最终他的成绩是1分12秒781，仅仅位居第五。

　　这样，雷诺车队的西班牙车手阿隆索以1分11秒988的成绩获得杆位。迈凯轮车队的哥伦比亚车手蒙托亚落后0.157秒屈居第二。阿隆索的队友费斯切拉获得第三。排位赛四到八名的分别是巴顿、雷克南、克莱恩、舒马赫和特鲁利。

　　F1巴西站正式比赛将在北京时间9月26日1;00开始，敬请关注。